其实考虑到功能,南京站应该西移一点,和中央门长途汽车站靠的近一些,这样才能起到城市对外的交通枢纽地位,但是,一方面要考虑到南京站广场风景问题,因为是政绩工程嘛,另外也要兼顾中央路西边是已经成型的中央门商圈,还有立交桥,所以无奈只好把南京站东移。
举个例子,无锡的火车站和长途汽车总站靠在一起,共用一块车站广场,就很好的起到了无锡车站在整个大无锡区域的枢纽作用,不管做什么,便民才是根本啊。
所以新建的南京南站考虑到了这一点,不错啊,相信南京未来的公铁会更完善。
原来是在铁路的正下方啊,难怪地铁里有好大的支撑结构,感觉很碍事,占了好大地方,是因为要承重的关系