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[金山线] 金山铁路见闻 [复制链接]

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发表于 2012-10-11 09:24:36 |显示全部楼层
9月28日,金山铁路开通当天是中午,时间太急促,本人没有去。后来是国庆长假,期间熙熙攘攘的人群,究竟情况如何?只有去现场才能作出自己的判断。10月8日,双节后第一天,来到了上海南站,既是金山一日游 ,又是常态情况下金山铁路运行的现场观察,边走边谈吧,因为了解比较肤浅,不当之处,请见谅。
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发表于 2012-10-11 09:31:27 |显示全部楼层
是地铁22号线?还是铁路?等到线路一开通,问题就迎刃而解。本版块还称22号线,落后了.(为什么要主题分类这样多的选择,其实14号线以后都归为规划中就可,上次本人提出过,希望改一下,请版主自己试一下,主题分类选择22号线及以后类型是很难的,本人起码选了十次才选成功).
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发表于 2012-10-11 09:32:27 |显示全部楼层
原金山支线主要是为配合石化总厂而建,该厂是国家的重点建设项目之一。1972年石化总厂筹建时,提出为产品、物资外运和解决交通问题,需修建铁路支线与路网联接。1973年4月,国家计委同意修建铁路支线,作为石化总厂建设项目的组成部分。
金山支线北起松江区车墩的新闵支线岔口,南至金山区金卫西站,跨越黄浦江,濒临杭州湾。上海铁路局采用边设计边施工的方法,于1973年12月25日,在黄浦江两岸全面开工。路基土方工程由松江、金山两县组织5万民工承担。线路铺轨、桥涵、房屋建筑以及通信、信号、电力照明等工程全部由上海铁路局负责施工。
1974年5月31日,黄浦江北岸线路自高桥线路所出岔处至黄浦江边,先行简易通车,为黄浦江松浦大桥施工创造了有利条件,1975年9月11日铁路桥通车,9月27日,黄浦江南岸线路简易通车。1975年9月15日,全线竣工。1976年6月29日松浦大桥上层公路桥通车。
1992年上海地图上的金山支线
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发表于 2012-10-11 09:33:04 |显示全部楼层
金山支线建设主要为石化总厂服务,以货运为主,客运为辅。全线竣工交付运营后,支线和厂内线全由铁路统管。由于运营以来运量达不到设计要求,客运票价按市郊列车计费,客运收入少,故铁路运营成本较高。客运服务于2001年停止。
当时的客运线从长宁站出发至金卫西站,
列车从长宁站出发、到达金卫西站的历史照片,
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发表于 2012-10-11 09:33:55 |显示全部楼层
金山支线现已改造为金山铁路,新线起自上海南站,途经上海市徐汇区、闵行区、松江区和金山区4区,途经莘庄、春申、新桥、车墩、叶榭、亭林、金山园区,到达金山卫站,全长56.4公里。全线按国铁〡级铁路、双线电气化干线设计,设计时速最高160公里/小时,部分路段设计时速最高100公里/小时。2012年9月28号起带客试运营。建成后将成为上海市中心城区连接金山区的一条快速公交化铁路。
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发表于 2012-10-11 09:35:42 |显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2012-10-11 09:37 编辑

目前采用CRH2型和谐号列车行驶。(据说以后用CRH6型车),直达车全程仅需32分钟.
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发表于 2012-10-11 09:37:44 |显示全部楼层
上海铁路总规划图中的金山铁路,说明金山铁路部分路段将会有更多用处。
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发表于 2012-10-11 09:40:51 |显示全部楼层
上海南站是三层平面,地面层是站台。也是火车进出的轨道平面。
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发表于 2012-10-11 09:41:42 |显示全部楼层
二层是出发层,旅客在二层购票、候车。出发时,检票,下至地面站台。
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发表于 2012-10-11 09:42:39 |显示全部楼层
地下是到达层,旅客下火车后,转入地下出站。转乘地铁的旅客可以很方便地在地下通过南北换乘通道直接进入1、3号线站厅(地下)。
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发表于 2012-10-11 09:43:40 |显示全部楼层
1号线的4号口和3号线的2、3号口就在上海南站地下通道的北南两端,故3号线比较近些,1号线远些。本人下午回程时实践一下,从金山铁路11号站台起,至1号线站台(包括出站、进站)所用时间是7分钟。
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发表于 2012-10-11 09:44:23 |显示全部楼层
金山铁路比较特殊,出发、到达都设在西南入口的地下层,指示牌上的箭头是指向前,并不指向上,很多人被误导。应该向下指。
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发表于 2012-10-11 09:44:51 |显示全部楼层
进口闸机少,
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发表于 2012-10-11 09:45:21 |显示全部楼层
出口闸机仅六台,几百号人同时出站是有问题的,应该改造。
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发表于 2012-10-11 09:45:55 |显示全部楼层
有趣的是,本人到这里是9;45左右,本来想购张火车票留作纪念,售票员说只能买10:18C3035次的,我说10:01C3053次难道卖完了?他说,10:01的开不开还不知道。我想,还是用交通卡吧,结果许多买10:18C3035次的在这里候车,而10:01C3053次的早已上车了。
这候车区也太小了,
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