4April

JR東海・JR西日本 N700系新幹線

起動加速度 2.6 km/h/s
営業最高速度 東海道270km/h・山陽300km/h
最大寸法
（長・幅・高） 25,000*×3,360×3,600mm
（*先頭車は27,350mm）
編成重量 715t
軌間 1,435 mm
電気方式 交流25,000V 60Hz
編成出力 305kW×56=17,080kW (14M2T)
制御装置 VVVF制御
保安装置 ATC-1、ATC-NS

5May

JR東日本 キハE200形

最高速度 100km/h
最大寸法
（長/幅/高） 19,500×2,920×3,620(mm)
定員 46（座席）+71（立席）＝117名
機関出力 331kW(450PS)
駆動方式 電気式
台車形式 DT75/TR260
保安装置 ATS-Ps


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東武鉄道 50070系

運転最高速度：100km/h（東武伊勢崎線・東武日光線・東武東上線）／80km/h（半蔵門線・有楽町線）／110km/h（田園都市線）
設計最高速度：120km/h
主電動機：三相型誘導電動機 TM-03 165kW×4
空調装置：集中式58.1kW（50,000kcal/h）
歯車比：98:15(6.53)
起動加速度：3.3km/h/s
減速度：3.5km/h/s（常用）／4.5km/h/s（非常）
保安設備
50000系：東武形ATS
50050系：東武形ATS・東京メトロ形CS-ATC・東急形CS-ATC
50070系：東武形ATS・東京メトロ形CS-ATC・ATO（副都心線で使用予定）

東武鉄道 9000系更新車

起動加速度 3.3km/h/s
減速度 3.7km/h/s（常用）4.5km/h/s（非常） 3.9km/h/s（常用）4.5km/h/s（非常）
設計最高速度 110km/h
営業最高速度 100km/h
定員 Tc1・2=136名、他=144名 Tc3・4=141名、他=152名
自重 Tc1・2=29t　M1=40t　M2=39t　M3=38t　M4=40t　T=28t Tc3・4=30t　M5・7=37.5t　M6・9=36.5t　M8=36t　T3=26t　T4=26.5t
車長 20,000mm
車幅 2,874mm
車高 4,145mm


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泉北高速鉄道 7020系

JR東日本 "SLばんえつ物語号"用12系更新車

6June

JR北海道 789系1000番台

編成両数 6両編成
営業最高速度 140km/h
編成定員 345名(6両編成時)
制御装置 VVVF装置(IGBT素子使用)

小田急4000形電車 (2代)

起動加速度 3.3km/h/s
営業最高速度 100km/h
設計最高速度 110km/h
減速度 4.0km/h/s（常用最大）
4.7km/h/s（非常）
編成定員 1,504人
全長 20,000mm
全幅 2,790mm
全高 4,036.5mm
編成重量 312.7t
軌間 1,067（狭軌）mm
電気方式 直流1,500V
編成出力 4,560kW
歯車比 96:17（5.65）
制御装置 VVVF制御（IPM方式）

8August

JR東日本 E655系

編成 6両(4M2T)
営業最高速度 130km/h
編成定員 107名
最大寸法
（長・幅・高） 21,115×2,946×3,940(mm)
軌間 1,067 mm
電気方式 直流1,500V・交流20,000V
主電動機 MT75A（140kW / 基）
編成出力 2240kW（4M2T）
制御装置 VVVF制御  
保安装置 ATS-P,ATS-Ps

JR北海道キハ261系1000番台

最高速度 130km/h
最大寸法
（長/幅/高）
機関出力 460ps/2100rpm (N-DMF13HZJ) ×2 / 両
駆動方式 液体式
変速段 変速1段・直結4段（N-DW16A型）
台車形式 N-DT261形・N-TR261形
（軸梁式）
保安装置 ATS-SN