Britain的铁路线形好吗？

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原帖由 danielkwong 于 2008-1-3 23:55 发表
三轨舞爱好者的至爱：繁多的三轨~

这是唯一使用三轨的国铁段~~

再往外就换柴油车了，貌似我乘过来的那个车是双能源的...

这样用三轨岂不是很危险？且不说没看到阻止乘客等进入线路的措施，路基总要捣固，轨道总要探伤吧，工人怎么办？

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原帖由 SCMfromNECF 于 2008-1-4 13:21 发表
Britain的铁路线形好吗？

维多利亚时代的产物，你说线形能好到什么程度？

不过除了海峡隧道的新线外，还有从伦敦前往曼城的新线正在建设中~

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原帖由 DDG167 于 2008-1-4 13:38 发表
这样用三轨岂不是很危险？且不说没看到阻止乘客等进入线路的措施，路基总要捣固，轨道总要探伤吧，工人怎么办？

没办法，这几乎是最早的铁路电气化区间了~
那个时候还没发明架空接触网呢~

加上用了这么多年，人们都习惯了~所以也不改了~

再说，伦敦地铁是四轨的，那不就要成“不维护铁路”？

从桥上看到的Windsor & Eton Riverside 站里面的西南铁路火车~~~

温莎城堡的主要出入口，外界的物资供应商的货车大多从这个门进出~

由于从伊顿回来，城堡仍然未开放，所以就在附近找了个地方歇脚~

终于买票进场了~

首先看到的就是温莎堡的标志性建筑~碉堡~

本来碉堡下方也有环形的壕沟~

现在已经变成精致的花园了~

碉堡的顶端有旗杆，当女王御临时，会用皇旗替换米字旗~

城堡的西面，也就是靠近温莎镇的地方，有一座教堂~圣乔治大教堂~

该教堂由爱德华四世建成~