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重庆轻轨获国家5594万支持 欲实现制造国产化

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发表于 2008-1-4 09:28  资料 文集 短消息  | 加入到: [QQ书签] [百度搜藏] [雅虎收藏] [新浪ViVi]

重庆轻轨获国家5594万支持 欲实现制造国产化




转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=27070
记者昨天从市科委获悉，由市轨道交通总公司牵头承担的“跨座式单轨道交通通关键技术研发及产业化”项目被正式列入国家科技支撑计划，科技部向该项目投入了5594万元。这也是我市有史以来获得国家最大投入的科技项目。
    据了解，我市最初使用的轻轨车厢以及轨道建设技术，都是来自日本，一辆轻轨的整体引进成本近1000万元，技术专利使用以及设备维护费用也十分昂贵。

    5年后，轻轨二号线将顺利通车，我们要实现轻轨制造国产化。市科委高新处王处长介绍，3年内，轻轨从整车到轨道的设计生产，将全部在重庆实现国产化，成本降三成，形成年产值超百亿元的新兴产业。(见习记者 何岸)

[ 本帖最后由 DDG167 于 2008-1-4 09:52 编辑 ]




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发表于 2008-1-4 09:50  资料 文集 短消息 
这东西除了重庆外？还有其他城市会用么？
不是反问，是一般疑问




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发表于 2008-1-4 09:53  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 QQme 于 2008-1-4 09:50 发表
这东西除了重庆外？还有其他城市会用么？
不是反问，是一般疑问

呵呵 反正是想尽量往外推销。要真说用，个人觉得有市场，但是很小。




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发表于 2008-1-4 10:29  资料 短消息 
其实蛮好的东西！成本低！噪音小！
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发表于 2008-1-4 10:59  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 hcyawl 于 2008-1-4 10:29 发表
其实蛮好的东西！成本低！噪音小！

成本低三分之一~还要大部分高架的情况下。后期运营维护成本较高，相对于传统轮轨（不含直线电机系统）。
最大的优点就是噪音小，爬坡能力强！




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发表于 2008-1-4 11:10  资料 文集 短消息 
卖给青岛，山地城市
卖给济南，不适合在地下挖
不过山东有四方。。。




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发表于 2008-1-4 11:21  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 QQme 于 2008-1-4 11:10 发表
卖给青岛，山地城市
卖给济南，不适合在地下挖
不过山东有四方。。。

等到下一波西部的地级市有实力搞轨道交通的时候卖吧




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发表于 2008-1-4 11:23  资料 文集 短消息 
那重庆这个厂喝西北风啊？




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发表于 2008-1-4 11:40  资料 文集 短消息 


引用:
原帖由 QQme 于 2008-1-4 11:23 发表
那重庆这个厂喝西北风啊？

磨蹭磨蹭呗，先造三号线的，再为2号线扩编补充车辆，再为三号线扩编补充车辆……




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发表于 2008-1-4 11:46  资料 文集 短消息 
搞不好没有生意了，就让重庆继续把规划线路改成跨坐轻轨。。。




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