引用:

原帖由 子夜星辰 于 2008-1-5 21:48 发表

我觉得TDB的综合检测车肯定先来做个体检，体检好了再用CRH2C来跑，一月直接先在合宁上把中低速试验完毕冲刺300，3月份好在京津上冲350

我估计没时间了吧，2C马上就要来环铁了。

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原帖由 yehorse 于 2008-1-5 19:10 发表
列车试验时，首先开行一列电气化列车试车，分别从时速5公里起开行试验，逐步递增，一直试验到时速160公里。

竟然从5公里开始，一天也走不到……

真的要350一次到位吗？我以为要先300，慢慢再试350的……

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原帖由 子夜星辰 于 2008-1-5 21:48 发表

我觉得TDB的综合检测车肯定先来做个体检，体检好了再用CRH2C来跑，一月直接先在合宁上把中低速试验完毕冲刺300，3月份好在京津上冲350

合宁的客流怎样？

印象中高端的应该不多，瞎猜。

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原帖由 seeseesee 于 2008-1-6 02:31 发表
合宁的客流怎样？

印象中高端的应该不多，瞎猜。

高端确实不多，不过里程也不长，票价不高

沪宁间应该与沿江高速平行再修一条高速城际铁路，客流没问题。

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原帖由 seeseesee 于 2008-1-6 03:11 发表
沪宁间应该与沿江高速平行再修一条高速城际铁路，客流没问题。

延既有沪宁线就行了，只是一直有规划没计划
沿江也不错，不过苏锡市区都不在江边，估计不愿意

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原帖由 zhinan 于 2008-1-6 02:16 发表
真的要350一次到位吗？我以为要先300，慢慢再试350的……

当然不是一次到位。

100公里跑1小时多有什么好拿出来讲的

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原帖由 ko263 于 2008-1-7 16:05 发表
100公里跑1小时多有什么好拿出来讲的

注意，是162公里，不是100公里跑65~67min。