十一月初刚好有机会去东京走一趟，无奈行程安排太紧，没有时间去专程拍车
只好在路上抓了几张.. 因此图片质量不好，请见谅

好大的窗户.. 难怪日本可以培养出这么多的轨道迷
顺便bs下环线的T401，无端端为什么把司机室的小窗户贴上纸呢？


[ 本帖最后由 水無常形 于 2008-1-7 10:01 编辑 ]

我的扒车之旅~
(一边看车一边感叹日本轨道之发达..)

一共就5P？太不过瘾啦

真的是山手线吗？为什么空荡荡的？

引用:

原帖由 burea 于 2008-1-7 12:39 发表
真的是山手线吗？为什么空荡荡的？

非高峰时间，山手线大部分区间不拥挤
而且LZ在先头车辆
通常编成的端头多属不方便的部位，相对乘客更少

引用:

原帖由 水無常形 于 2008-1-7 10:55 发表
十一月初刚好有机会去东京走一趟，无奈行程安排太紧，没有时间去专程拍车
只好在路上抓了几张.. 因此图片质量不好，请见谅

好大的窗户.. 难怪日本可以培养出这么多的轨道迷
顺便bs下环线的T401，无端端为什 ...

国铁时代，也是普遍存在拉上窗帘的现象
现在，包括民营化后的JR的大部分铁道公司，都规定在白天的地上区间，不得关闭驾驶台后部和车厢间的窗帘
以便乘客对司机的监督
事实上，有过乘客因此举报司机违规行为，而使乘务人员受到处罚的事例

[ 本帖最后由 sakiba 于 2008-1-7 15:10 编辑 ]

2楼第一張pp不錯,ms是新大久保~高田馬場

铁线太发达了

因为行程比较仓促，拍了点张图，但质量能看的就这些了

确实看的大不过瘾阿，山手线那段时间应该是非高峰期吧，所以人那么少。