引用:

原帖由 coolcucumber 于 2008-1-12 14:20 发表

2号线车站长度小于180米，那么站台肯定没有预留8节
1号线是否预留不一定吧，部分车站长度超过200米，但站台不一定有那么长
逻辑上，命题为真，其否命题未必为真

1号线还有希望，2号线基本放弃了

引用:

原帖由 SCMfromNECF 于 2008-1-12 23:28 发表


1号线还有希望，2号线基本放弃了

难道说南京压根不想预留八节，而是考虑缩短间隔？

6节车应该在相当长的时间内能满足客流要求了吧？

引用:

原帖由 galaxy 于 2008-1-13 00:44 发表
6节车应该在相当长的时间内能满足客流要求了吧？

那要看间隔了啊

以后还可以加车的，2#西延后估计会加不少车进来的

引用:

原帖由 galaxy 于 2008-1-13 11:15 发表
以后还可以加车的，2#西延后估计会加不少车进来的

那开通的时候1号线2号线车的密度相差会不会太大？

2#车没到齐前可能会有这种情况

引用:

原帖由 galaxy 于 2008-1-13 11:20 发表
2#车没到齐前可能会有这种情况

那不太好啊，2号线会很挤的

1#刚开通时间隔也有9min啊

引用:

原帖由 galaxy 于 2008-1-13 11:25 发表
1#刚开通时间隔也有9min啊

2号线一开始客流比一号线要大啊
毕竟南京都进入地铁时代好几年了