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为什么地铁2，3号线修的如此之慢呢？我记得好像在06年上半年就已经提到2号线已准备就绪的问题了，现在新闻报道说2号线“可能”会在2010年实现通车（还不是运营），3号线更是要等到2011年，而且也是“可能”，9号线仅仅长7公里，也要2010年竣工（当然，有天津站的问题）~~据说北京地铁一次就上了10条线，上海也非常快，目前也有8条线竣工并且已经实现运营，深圳好像也要5线齐建，还有像南京啊，西安啊，武汉什么的进展也比较快，咱们天津的地铁真的一修就要4，5年吗？是钱不够？还是拆迁困难？还是其他的什么原因？我觉得天津现在既然已经被国家列入了重点开发的对象，修几条地铁还成什么事吗？这样慢对地铁公司也是负面影响，没成基本网络地铁的功效就无法充分发挥，就无法和公交形成竞争。我听我的一个朋友说去年1号线一天光电钱就亏损25万！！！地铁站的工作人员对那冷冷清清的站台除了无奈还是无奈~~
我觉得大家真应该抽空讨论分析一下这个问题。

这问题早就讨论完了。。。每天都在讨论。。。就是没钱。
京沪深都很有钱，而且重点在向轨道交通偏移。
其他城市在修起初的几条线，兴致比较高。
但是他们的财政也不是那么富裕的。
天津还有大量的基础设施和滨海新区需要投资，
轨道交通这种高级的、需要大量资金的还亏损的事业自然就慢了。

那这样的话我估计5-10年内这样的情况是不会改观了。像5，6号线2015-2017年竣工就不错~~那个最晚的最长的4号线可能要等到建国100周年了吧？

那不一定，5、6号线已经进入了即将招投标阶段。津滨线的北延今年开工，在2013的东亚运的促进下，2013前的轨道交通会有比较大的发展。你看看置顶帖去。。。

津滨线的北延今年开工吗?！太好了！！！不过看样子还是得办一些比较大的运动会或者博览会什么的，可以起到主推的作用。

你火星了。。。

e...楼主是有些火星了

虽然我很希望地铁的建设能够加速
但钱是有限的, 与其将之用于地铁, 不如将之用于更为急迫的基础设施建设
当然, 这里并不是说地铁不重要, 但终究相比之下, 重要性就低了些

地铁赔钱是一定的, 地铁无法通过自身实现盈利.
但如果把地铁和周边的经济联系起来, 就大大地赚了.

天津的路桥建设扥基础设施还任重而道远。

津滨线的北延?解释一下，谢谢

看去年的新闻去。。。或者看本区的帖子或置顶帖。