过路车好像都是进站前就放客的，因为停站时间很短……

还是人太多，太乱，太杂了。       地铁也是，总喜欢挤

车站负担全部责任，站台上难道没有管理人员吗？

PSD是王道。。。。。。

应该还是车站的问题为主，很多车站在列车进出站时，如果有人越过安全线马上会遭到工作人员的厉声呵斥，这一点看来在芜湖站没有奏效。
我认为春运期间确实需要加强站台的秩序管理（动用武警也未尝不可），对于在列车进出站时故意拥挤，有可能将前排候车乘客挤出安全线的行为，应该予以迅速的强力制止（包括拘留主要责任者，不论其是否造成严重后果），对这一点，站方有必要进行反复广播，起到震慑作用。

引用:

原帖由 kimipippo 于 2008-1-17 16:41 发表

那沪宁中间站D车都是进站前十几分钟就上站台的，等车时还有D车高速通过站台。。。

...为什么这么早上站哦???好恐怖的哎....不是D车撞一下也够呛了..更何况是高速的D车...

D车一般只停2分钟左右就发车了……而且是自动门……绝不会等人的……

晕啊，春运太恐怖了，打死也不出自己的所在的城市打工

国铁是否也能考虑下在站台设置半封闭式的围栏呢，类似日本新干线的那种，只在车门处留有豁口，这样的话，安全性稍微能够提高一些，建造成本也不大。

其他时候人少提前进没问题，但是特殊时期，特别是春运，车子本身就超载，车站应该要限流，无限制的放人，站台也就那么大。。。