垡头的人写的信倒真是挺好玩的

广渠路四环以外修地铁高架即可。把现在路中央的绿化带给铲了就可以。然后两边马路一边拓宽30米。造价低，施工快，能耗低，绿色环保。和谐！

我赞成走广渠路一直往东,这边的密度比劲松往东大多了

广渠路应该现在就修，地面地下一起修，否则过两年这边的交通问题就会大爆发，而且会连累CBD和通州；如果那时候再想修，难度和费用可就大大增加了！

从现在定的来看 是走垡头 个人认为10年后垡头地区的人口不一定比广渠路的密度低 而且广渠路地区的地皮已经卖的差不多了 而地铁如果走垡头 地皮能升值不少 卖出去就是钱  政府应该明白这个道理

我也觉得垡头一带广袤的东南方向没有一条地铁，是个很大的遗漏

引用:

原帖由 lizheng82530 于 2008-1-23 12:24 发表
从现在定的来看 是走垡头 个人认为10年后垡头地区的人口不一定比广渠路的密度低 而且广渠路地区的地皮已经卖的差不多了 而地铁如果走垡头 地皮能升值不少 卖出去就是钱  政府应该明白这个道理

7号线走广渠路可以直通通州。走垡头就是终点了

支持走垡头，我学校在那里，虽然已经毕业了，但是欢乐谷还是要去的，从八王坟倒车实在是太痛苦了，一个小时才能到，而且垡头人口相当的多，不要小看那些危房，里面藏了无数的人，真的，好像从地里冒出来一样，这是我上大学四年体会到的，早晚高峰的车都特别的恐怖，不信就去体会一下348，国贸为什么老堵车呀？就是因为有了这辆车……唉，光说是形容不出来那种场面的，只有你亲自体会到才能明白……真是一种很无助的感觉啊，没出现踩踏死简直就是奇迹。
牢骚发完了，飘走

引用:

原帖由 sshhuuoo 于 2008-1-23 21:47 发表

7号线走广渠路可以直通通州。走垡头就是终点了

通州有6 号线，M7一期到垡头焦化厂，以后还要向东南六环挺进，所以不可能走广渠路。

广渠路的规划是BRT。

在已建成地区修地铁是干花钱项目，在未建成区修地铁是干赚钱项目，市政府必须考虑挣钱的事。

引用:

原帖由 5525 于 2008-1-24 00:24 发表

通州有6 号线，M7一期到垡头焦化厂，以后还要向东南六环挺进，所以不可能走广渠路。

广渠路的规划是BRT。

在已建成地区修地铁是干花钱项目，在未建成区修地铁是干赚钱项目，市政府必须考虑挣钱的事。

你也知道政府的心思了?