转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-28733-1-1.html 没事介绍一下庞巴迪的柴油高速动车组，由庞巴迪英国部销售。此车型有三个版本，但好像没有一个统一的品牌，所以分别叫Meridian，Voyager和Super Voyager，分属4家公司。最高运营时速200Km/h，可以算是勉强跨入高速列车行列了吧。
全动车，每车厢配有560kW的康明斯柴油发动机，发电带动电动机，每车厢有两根动轴。加一次油可以跑将近2000km。
由于每个车厢动力配置相同，所以编组比较灵活，4，5，8，9节车厢的都有过。运行了一段时间发现配置不合理，于是9节编组被改成了8节，剩的一节加在了4车编组里。题外插一句，其实电力动车组也可以改编组，英国版pendolino已经都加了一节拖车，还计划再加以2-3节，只是下一节必须是动车。
刹车是有电力再生功能的，但纯粹是为了减少刹车片磨损。因为没有接触网，就在车顶装了个大电阻，把电耗掉。因此，刹车时电阻可以超过500度，足以点燃干树叶！类似的装置，英国版pendolino也有，不知CRH5有没有装。我想电力车装这个也是有些道理的，否则要是集电弓或接触网断了，电力再生刹车就失灵了。
三种车中Super Voyager是摆式列车，可以摆6度。但外观和Voyager完全一样，只能靠编号和车头virgin标志的颜色区分。Meridian较新，头型和Voyager略有不同。各种车型之间以为电气规格不同，不能重联。
所有信息和图片来自维基百科：
http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_222 转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:
http://www.ditiezu.com/thread-28733-1-1.html
