都是骗人的，车门不是谁想打开就能打开的，司机是可以控制的。
司机不设定开门允许，乘客怎么也弄不开的

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原帖由 relic 于 2008-1-25 19:58 发表
都是骗人的，车门不是谁想打开就能打开的，司机是可以控制的。
司机不设定开门允许，乘客怎么也弄不开的

烧死在车上

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原帖由 relic 于 2008-1-25 19:58 发表
都是骗人的，车门不是谁想打开就能打开的，司机是可以控制的。
司机不设定开门允许，乘客怎么也弄不开的

谁说的！紧急拉手是假的啊！

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原帖由 hcyawl 于 2008-1-25 17:14 发表
事出有因！问题的所在在运营方，在故障列车。但不能因为列车故障就乱来！车上快昏过去的人都有！他们都没逃下去！那个跳下去的人一个人给整条两号线带来后果可想而知！就像ATM吞了我的卡，我难道就可以拿石头砸 ...

支持你 乘客进入区间+列车故障=今天2号线40分钟大间隔！擅自进入区间和擅自动用紧急拉手将负法律责任！车厢不是完全密封的，闷不死人！

[ 本帖最后由 上海地铁风 于 2008-1-25 21:41 编辑 ]

如果所有乘客都进入隧道步行那末停运时间...40分钟...后果不堪设想...

停车大约都40分钟貌似可以疏散乘客了，不再这种状况启用车头前面的紧急逃生装置那再什么时候启用？

[ 本帖最后由 aabcdefj 于 2008-1-26 01:21 编辑 ]

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原帖由 relic 于 2008-1-25 19:58 发表
都是骗人的，车门不是谁想打开就能打开的，司机是可以控制的。
司机不设定开门允许，乘客怎么也弄不开的

司机能控制开关门，乘客还能进驾驶室呢

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原帖由 上海地铁风 于 2008-1-25 21:39 发表

支持你 乘客进入区间+列车故障=今天2号线40分钟大间隔！擅自进入区间和擅自动用紧急拉手将负法律责任！车厢不是完全密封的，闷不死人！

8月份的时候你试试

那人好象被罚了