引用:

原帖由 yeamean 于 2008-1-25 23:33 发表


是啊

发改委一直看到的就是一号、二号、延长、延长，也没觉得什么

到最后建成以后，一看总长度，乖乖，这个这个，这么长啊

.... 说就容易了...  你上报上去 审批是他们 但是要研究清楚 但是研究的 不是他们.

引用:

原帖由 bcdgfh 于 2008-1-25 23:44 发表


.... 说就容易了...  你上报上去 审批是他们 但是要研究清楚 但是研究的 不是他们.

他们在干嘛？

1号、2号延的都形成南京特色了，3号线又要南延，而且可能一延就和机场线连在一起了。

谁知道以后4号5号还要东南西北怎么延！

引用:

原帖由 qdm0406 于 2008-1-25 23:49 发表
1号、2号延的都形成南京特色了，3号线又要南延，而且可能一延就和机场线连在一起了。

谁知道以后4号5号还要东南西北怎么延！

机场线用宁杭城际

引用:

原帖由 kimipippo 于 2008-1-25 23:48 发表

他们在干嘛？

难听点说一句签名而且... 主要看委托公司的研究报告...

引用:

原帖由 bcdgfh 于 2008-1-25 23:51 发表


难听点说一句签名而且... 主要看委托公司的研究报告...

听咨询公司的忽悠

引用:

原帖由 bcdgfh 于 2008-1-25 23:51 发表


难听点说一句签名而且... 主要看委托公司的研究报告...

就是，官员们又不坐地铁，管那么多干吗。

想到中铁16局那18条人命（可能更多），再想到当官的，我就感到愤怒

是啊，新闻上始终没有图片、视频。
估计现场实在太惨了，200多速度，估计像炒菜一样就把人铲起来了.......不敢想象。
列车没大碍？

特大事故啊！

当官的...可能那一车人都会接受新闻封锁教育。

[ 本帖最后由 qdm0406 于 2008-1-25 23:57 编辑 ]

引用:

原帖由 qdm0406 于 2008-1-25 23:56 发表
是啊，新闻上始终没有图片、视频。
估计现场实在太惨了，200多速度，估计像炒菜一样就把人铲起来了.......不敢想象。
列车没大碍？

特大事故啊！

当官的...可能那一车人都会接受新闻封锁教育。

晕啊，我孤陋寡闻了