引用:

原帖由 danielkwong 于 2008-1-27 16:07 发表
哎~这个只是表面上的......
肯定没多少东西......
广州地铁公园前OCC那里，那些柜子多得一层放不下，要放到其他层去...

我看過台鐵的行控中心，一個大房間整片牆都是車輛路線位置圖

台铁是分线路还是分区域管理列车的？

引用:

原帖由 danielkwong 于 2008-1-27 16:15 发表
台铁是分线路还是分区域管理列车的？

台鐵的中央行控中心以線路管理列車的

跨线运行的列车有没有运行中要交接的？像飞机那样？

引用:

原帖由 danielkwong 于 2008-1-27 16:18 发表
跨线运行的列车有没有运行中要交接的？像飞机那样？

貌似台灣鐵路只有1000公里而已

嗯...

地方小还是有好处的...

引用:

原帖由 danielkwong 于 2008-1-27 16:30 发表
嗯...

地方小还是有好处的...

不過台鐵的幾條支線還是使用交換路牌的方式控制閉塞區間

东西横贯铁路有眉目了么？

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原帖由 danielkwong 于 2008-1-27 16:46 发表
东西横贯铁路有眉目了么？

台灣東西最大寬度約143公里，但高度差為3900公尺，以如此大的坡度勢必無法興建橫貫鐵路

引用:

原帖由 眼鏡男 于 2008-1-27 16:54 发表
台灣東西最大寬度約143公里，但高度差為3900公尺，以如此大的坡度勢必無法興建橫貫鐵路

一隧贯东西，天险变通衢~