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四川青城山磁悬浮轨道被敲断 只剩水泥柱(图)
   
CCTV.com  2008年01月19日 10:34  来源：新华网   
专题:图片频道


　　

　　原用于西南交大研制了20年的磁悬浮列车试验，轨道部分消失只剩水泥柱。

　　青城山磁悬浮轨道断裂！昨(18)日，记者获知这个惊人消息后，立即赶往现场。晚11时许，记者到达青城山正山门前牌坊处，从正对面一条20米左右宽的四车道水泥路，沿着水泥路往前走，半空中的磁悬浮轨道横在眼前，而原本横架在四车道上的轨道部分都消失了，只剩下3个水泥柱孤单地立在那里。  

　　100米远处是位于青城山大道88号的青城豪生国际酒店。记者询问一位自称酒店的工作人员，他肯定地说，轨道是17日晚11点被敲断的，但具体是谁敲断的，他并不知道。  

　　随后，记者在路上遇到正要下班回家的3名酒店女服务员，据她们回忆，前天白天来上班时轨道还是好好的，昨天凌晨两点下班时，它已经断了，中间那截已经消失。  

　　酒店门口的保安透露，该轨道距离地面仅两米高，影响了来往车辆的通过。该酒店一位姓梁的大堂经理否认是酒店施工造成磁悬浮轨道断裂。“酒店前不止一条通道，轨道存在并不影响酒店的车辆来往。”  

　　新闻背景

　　2006年，经过整整20年研制后，西南交大青城山中低速磁悬浮列车工程试验线上的磁悬浮列车试验运行成功！磁悬浮技术的研究源于德国，德国开发的磁悬浮列车于1989年在埃姆斯兰试验线上达到每小时436公里的速度。日本开发的磁悬浮列创造出每小时550公里的世界最高纪录。磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向，实现列车与地面轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行。（来源：天府早报　记者谭晓娟 王晓鸥 摄影华小峰）

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夭折了最好
不要再赔钱了

引用:

原帖由 蔚然 于 2008-1-27 19:11 发表
夭折了最好
不要再赔钱了

那你的意思 中国再也不研究磁悬浮了？

方向是否错误？！轮轨达到500。磁悬浮也不过如此，不可能超过700。除非在低压（伪真空）隧道中。

引用:

原帖由 5525 于 2008-1-27 20:06 发表
方向是否错误？！轮轨达到500。磁悬浮也不过如此，不可能超过700。除非在低压（伪真空）隧道中。

1 轮轨理论速度是350
2 这是低速磁悬浮 请注意看帖子内容

可惜呀
可惜

可惜！但很多人十分愚蠢的说辐射！因此就被毁了

引用:

原帖由 iamr9 于 2008-1-27 20:08 发表

1 轮轨理论速度是350
2 这是低速磁悬浮 请注意看帖子内容

1我查过，350 是轮轨暴露在空气中的高限。但现实中的高铁都是大包围，包围中的轮轨空气流速，根本没有350，只有100-200。

2低速磁悬浮只是个玩具，世界博览会专用。没有任何优势。

轮轨达到500km/h时，轨道一定很难修，弯道半径太大了。磁悬浮是抱着轨道的，因此轨道可以用小半径配合大倾角, 停车时不会翻倒.

没必要到500，短途与350比，时间差不多。，长途不如飞机经济。

50年代搞过核动力飞机，技术上讲没问题，但使用中和经济性没保证，所以下了。

磁悬浮跟它差不多