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glassmu

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发表于 2008-2-2 00:20 资料短消息

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原帖由 DDG167 于 2008-2-1 09:13 发表

请弄清楚线网规划到预可研都还有巨大的差距。
空中客车那是媒体讲出来的，CRT还不至于傻到又搞跨座又搞悬挂几种不兼容的系统出来。2、3号线用跨座单轨是一起定下来的，这也是降低单位建设成本、 ...

亏你还在轨道交通总公司的设计部门实习过,这么原始的规划资料你都不知道,让我明确的告诉你,1988年重庆市政府决定修建轨道交通,最初就只规划了三条线路,就是现在的一号线,二号线和三号线,分别是采用地铁,跨座式单轨和空中客车,三号线是在1996年正式的重庆市主城区轨道交通规划网出台后改为地铁的,在此之前称为空中客车,而后在二号线正式开工后又改为跨座式单轨的.唯一值得争论的是三号线曾经所称的空中客车在到底是悬挂式单轨还是索轨道交通通中出现过分歧(有人认为是悬挂式单轨也有人认为是索轨道交通通)!最后再提醒你一下,轻轨与地铁的区别并不等同于中运量轨道交通系统和大运量轨道交通系统!

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candyofhot (月舞天际)

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发表于 2008-2-2 00:33 资料短消息

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原帖由 boymay 于 2008-1-31 20:55 发表

悬挂式单轨？是不是这种啊？

这个怎么看着这么悬啊？？？长期运行是不是总要检修啊？如果出了意外不会掉下来吧

竭诚为您服务!~您的幸福~我的承诺!~

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DDG167

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发表于 2008-2-2 00:49 资料文集短消息

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原帖由 glassmu 于 2008-2-2 00:20 发表

亏你还在轨道交通总公司的设计部门实习过,这么原始的规划资料你都不知道,让我明确的告诉你,1988年重庆市政府决定修建轨道交通,最初就只规划了三条线路,就是现在的一号线,二号线和三号线,分别是采用地铁,跨座式 ...

重庆市不是1988年才决定修地铁的，1958年就开始了，是否备战的人力车制式都要算上？
三条线采用三种互不兼容的系统？笑话
呵呵那我们再回到上个帖子http://www.ditiezu.com/thread-28204-3-1.html，请你继续解释，轻轨与地铁的区别并不等同于中运量轨道交通系统和大运量轨道交通系统那在于什么？看看国内认可的是哪个标准
请把你个人YY的建设部标准找出来嘛，哪怕你PS一个文件出来也好啊

[ 本帖最后由 DDG167 于 2008-2-2 01:14 编辑 ]

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boymay

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发表于 2008-2-2 13:57 资料短消息

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原帖由 candyofhot 于 2008-2-2 00:33 发表

这个怎么看着这么悬啊？？？长期运行是不是总要检修啊？如果出了意外不会掉下来吧

应该没什么问题吧，日本、德国好多国家在用呢

glassmu

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发表于 2008-2-2 15:09 资料短消息

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原帖由 DDG167 于 2008-2-2 00:49 发表

重庆市不是1988年才决定修地铁的，1958年就开始了，是否备战的人力车制式都要算上？
三条线采用三种互不兼容的系统？笑话
呵呵那我们再回到上个帖子http://www.ditiezu.com/thread-28204-3-1.html，请你继 ...

要真照你这样说的话重庆实际上从1946年就开始规划地铁了,只不过是窄轨的,1958年到1971年确实是断断续续的修了十几年没错,但那是地铁一号线的试验工程并且当时也没有要修到沙坪坝的计划,真正的官方版轨道交通修建计划是1988年开始的,当时只是为了解决山城市民的乘车难问题,就规划了三号线和二号线,并且确定要将一号线起码延长到沙坪坝的计划,到了1996年官方版的轨道交通修建计划正式出台,一共有五条线,一号线也再次确定了延长到双碑.
另外,是哪个给你说的三条线一定要用三种相同的制式,广州的三号线,五号线和珠江新城自动捷运线是三种一样的制式吗?
有关轻轨和地铁的标准定义你可以去建设部网站查询也可以查找你们公司的内部资料,应该能够找得到.

glassmu

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发表于 2008-2-2 15:13 资料短消息

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原帖由 candyofhot 于 2008-2-2 00:33 发表

这个怎么看着这么悬啊？？？长期运行是不是总要检修啊？如果出了意外不会掉下来吧

对的就是这种,目前只听说过德国的出现过大的事故,就是正在运营的列车撞上前一天晚上用于检修线路但第二天没有及时清理掉的不知道什么东西.结果列车就......那叫一个可怕呀!

DDG167

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