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▲１９９１年，改建后的深圳
火车站初具规模。 记者 陈富 摄
深圳新闻网讯 位于深圳市罗湖区的深圳火车站，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点，该站始建于１９１１年。隆隆的车轮声见证了深圳的发展。
建市之前的深圳火车站非常破旧：车站门前有一个小广场，的士、中巴和大巴挤在那里，广场上除了来去匆匆的旅客，就是迎送香港
同胞的亲友。旅客从广场沿台阶拾级而上进入售票厅和候车室，左边是出入境大厅，由边防检查站和海关官员把守，从出入境通道，一眼望去就可以看见罗湖桥。
为了适应改革开放和经济发展的需要，１９８３年７月１４日，深圳火车站改造工程动工。这项工程包括一座新火车站、一栋联检大楼、一座人行天桥等项目，由深圳特区发展公司与香港合何中国发展（深圳）有限公司合作建设经营。
１９８５年６月１３日，罗湖联检大楼投入使用，高１０层，建筑面积６．２万平方米，年通过能力可达２８００万人次，它的建成更加方便了深港两地人员往来。
深圳火车站于１９９０年６月动工改建。１９９１年１０月１２日，投资２．２亿元的深圳铁路新客站举行隆重的落成典礼，大楼前面镶嵌着邓小平题写的苍劲有力的“深圳”两个大字。新客站设计新颖、雄伟壮丽，横跨铁路之上，连接东西广场，二楼是宽敞的候车室，旅客在这里验票后，直接下到月台乘车，十分方便。改建后的深圳火车站增加到１００多车道，建筑面积９万平方米，每天约有近５０对列车从这里开向全国各大城市。新客站于１９９２年１月２０日投入使用。
地处深圳繁华地段的深圳火车站，有着舒适的候车室、宽阔的售票大厅、配套齐全的旅游咨询服务台。深圳火车站不仅是交通枢纽，也是通过罗湖口岸过关至香港的必经之地。该站附近是深圳地铁一号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续后就能到香港搭乘九广东铁前往九龙和香港东部的新市镇。
深圳火车站建设工期短、质量高、技术先进，当时内地很多盛市的主管领导和铁路部门来观摩学习。在全国火车站中，深圳火车站是唯一由邓小平题写站名的火车站。
老城旧影▲建市之前的深圳火车站非常破旧：车站门前有一个小广场，的士、中巴和大巴挤在那里，广场上除了来去匆匆的旅客，就是迎送香港同胞的亲友。友人 供图
露天发廊早期来深圳的打工妹，由于特区处在初创阶段，生活比较艰辛，工作条件也比较差，但她们任劳任怨，哪里活最苦、最累、最脏，哪里就有她们的身影。图为她们下班后在室外洗漱。王叙照 摄
旧貌新颜▲１９８５年的深圳火车站。 刘廷芳 摄
劳动之歌１９８５年，建设者们正在深圳火车站人行天桥施工。 吕 翔 摄
（深圳特区报）
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