而且此时的线路开通应急方案也出来了.
由于整个郴州--衡阳区间断网多处,多个车站的信号系统也完全瘫痪,需启用电话闭塞办法行车.......
故应急方案就是整个郴州--[衡阳]---株洲区间使用内燃机车牵引.
救援我们的内燃机车由郴州站开过来了

真是辛苦啦

救援我们列车的西瓜挂好车了.
司机是株洲机务段郴州车间的,平常值乘区间是郴州--韶关--江村的货物列车.
故须我们派一人员上前面的"西瓜",负责带道工作......
这可是个"美差"啊,皆因内燃机车驾驶室内温暖无比,于是我和搭档在整个带道过程中,只要一停车,就马上互换,轮流着上内燃机车上面取暖,温暖一下冻僵的手足

另一列摆在郴州站内的T字头列车也开过来了.
他们很幸运,受电弓没被冰完全冻结住,不需救援,靠自己升弓开过来了

世事难料---似是故人来.
谁又曾能想到,SS8在大难临头的一刻,热情伸出救援之手的竟然是日薄西山的DF4

所以很欣赏洋酒"轩尼诗"的那一句广告词:"世事冇[无]绝对,唯有真情趣".
谁也不会想到,内燃机车还能成为南京广线2008年春运的"绝对最佳男主角"

似是故人来之"西瓜"内部图几张

"西瓜"内部图

救援我们的司机是湖南人,故而嗜辣无比,那几个瓶子里装的食物,是他们从家中所带已煮好的熟菜

据说此时区间线路也出现了险情,故而也有工务段人员随行机车前往下一站