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来源:大河报
近几天来，郑州有望在２０１３年建成一条横贯东西的地铁的消息引发众多市民热议，与此同时，不少老郑州人向本报报料称，“早在３２年前，郑州就开始修建地铁了，当时叫７４０１工程。”
郑州人的“地铁梦”真的始于３２年前吗？昨天，记者就此进行了采访，竟意外得知，郑州当年不光有过建地铁的梦想，而且当时的地铁设计路线与现在规划设计的地铁一号线一期规划线路竟有惊人的相似之处。
市民说法：
当时市里提出口号：有人的出人、没人的出车
“我那时正上小学，听说郑州要建地铁，大家都是欢欣鼓舞，都在设想：要是咱郑州有了地铁，出行该有多方便呀！”昨天上午，现在河南花园集团任职的４６岁的市民鲁小刚告诉记者，１９７５年，他还在管城区向阳路小学上五年级，对郑州要建地铁的印象特别深刻。
据市民赵富海回忆，１９７５年夏天的一天，他有事去找郑州市第二柴油机厂的领导，得知该领导带领工人修地铁去了，当时他就从郑州炮校的地铁进口下到洞里，“有十几米深，我看到二柴的许多工人在洞里挖土。”赵富海说，“那个时候市里提出的口号是，地铁沿线的工厂有人的出人，没人的出车，可以说是全民动员。“
参与者回忆：
７４０１工程挖到二七塔附近时被迫停工
通过网上的一条线索，记者联系上了曾在河南省地质勘探水文队工作过的王小平，他介绍说，当年所建的地铁被称为７４０１工程，就是从１９７４年１月正式开始在建设路上勘探，负责地下勘探的就是他们这个队。
随后，王小平替记者联系上了该队马工程师，“当时建的是防空主干道，但的确是按地铁线设计的。”马工说，７４０１工程是从建设路与伏牛路交叉口开挖，沿着建设路经碧沙岗、郑州炮校，穿越铁路后到解放路、二七塔，然后再到花园路，后来挖到二七塔附近时，因为考虑到保护二七塔的问题，工程被迫停了下来。
昨天下午，记者电话联系上了现居住在北京的王辉老人，１９６７年，作为武汉军区工程兵主任，他来到郑州兼任郑州市革委会主任、党委第一书记，提及此事，他仍记忆犹新。
老人说，１９７１年，为了备战需要，全国开始大面积挖防空洞，郑州也不例外，“我是工程兵出身，当时就提出一个思路，挖防空洞能不能与建地铁结合起来。大概是１９７３年年底，郑州市内许多地方已挖成了防空洞，我再次提出，郑州地下要建地铁，地上要建无轨电车，而且主要是建地铁”。他说，按照他当时的设想，郑州的地铁要从建设路修，沿着建设路到大学路，再从大学路分岔，往东通向二七塔再到花园路，往南到陇海路经郑州铁路局直奔二里岗的郑州汽车制造厂。１９７４年年底，王辉被调离郑州，仍任武汉军区工程兵主任。１９７５年初，郑州市的领导赶到武汉，告诉他修地铁一事已经正式开会通过，并已开始动工。
记者比对：
７４０１工程和现在的地铁一号线部分路段吻合
听完王辉老人的介绍，再结合地质勘探水文队马工的介绍，记者便与现在郑州地铁一号线一期工程规划线路图进行了对比，竟意外发现二者有惊人的相似之处，新的线路图是从西流湖公园沿建设路经华山路、桐柏路、碧沙岗到火车站、二七广场、市体育馆、紫荆山、东明路、黑庄路、会展中心等。其中，以前设计的线路就是从建设路到花园路，与现在设计的从建设路到紫荆山这一部分基本吻合，不知郑州规划部门在设计新线路时是否借鉴了当年的设计线路。
苗丽老师现在在郑州一家报社任职，她说，当年她从郑州１６中毕业后下乡当知青，１９７６年返城，被分配到省地质勘探水文队工作，主要任务就是对在建的地铁进行地下勘探。“那时露天作业特别辛苦，做饭都是临时搭个简易棚，天再热再冷也没人叫苦。”她说，当时的７４０１工程指挥部就设在省工人文化宫体育场看台下的一个小房子里，她在该工程指挥部主要负责打字。
“我１９８０年离开７４０１工程指挥部前，伊河路上的棉麻公司家属院旁就已开建７４０１家属院，不知现在是否还叫这个名字。”苗丽说。
现场探访：
当年地铁出入口，后被改成碧沙岗地下商场
“大概是１９８５年吧，我带领团员到西郊搞活动，听说当年地铁出入口被改成了碧沙岗地下商场。”鲁小刚说。昨天中午，记者来到当年的碧沙岗地下商场原址，一位看守公厕的大嫂说，“商场早关门了，现在地下被人承包种蘑菇了，地上改成了美容院和少儿艺术团活动场地。”透过铁门，记者看到正前方有一个地下洞口，入口处写着“排练场地在一层”的字样。大嫂告诉记者，要想下去的话，美容院后面有一个铁栅门。然而，这个铁门也落了锁，记者看到里面有往下的楼梯。
昨天上午，记者来到郑州档案馆，希望能查阅到有关７４０１工程的资料，全面了解当年郑州修建地铁的情况。但遗憾的是，记者从该馆朱华生副馆长口中得知，该工程的档案有关部门并没有移交过来，记者几经努力也无收获。
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