转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-29676-1-1.html
看了一篇来自06年某期《三联生活周刊》上关于对上海地铁关门声的不满：“高达90分贝。。。持续3秒。。。”，由此引发了我对车辆关门提示音的兴趣。

各地的轨道车辆关门提示音是什么样的呢？如广州地铁是类似卡车倒车的“嘀嘀”声，东京山手线E231系是“叮咚 叮咚 叮咚”。。。

另外，有哪个城市的轨道车辆以语音方式提示开门侧？羊城地铁是以"此门开"指示灯提示的。（JR东日本中央线E233系是在车门处以闪动的箭头指示灯和英文播报中提示的。）

PS：看《素材》，北京07年10月15日才有地铁（站台）关门提示铃——我一直以为类似的提示装置是地铁的基本配备。

广州1号线是“叮咚”，音比较高。
2号线也是“叮咚”，音比较沉。
3号线才是“滴，滴”，
4号线和一号线一样。

引用:

原帖由 536445526 于 2008-2-5 16:26 发表
3号线才是“滴，滴”

離 一 離 題: 九 龍 公 車 的 Wright 車 身 富 豪 B9TL 公 車(AVBW2 MC1037~AVBW64 MP8454)2005~2006 年 剛 出 街 行 的 時 候/紳 佳 K310UD 公 車(ASU1 MT6551)下 車 門 的 關 門 提 示 音 同 你 們 廣 州 地 鐵 3 號 線 的 關 門 提 示 音 幾 乎 一 樣,不 過 是「咇~,咇~,咇~,咇~......」

正 題:
香 港 港 鐵 市 區 線 和 東 涌 線: 20 下「嘟」
機 場 快 線: 9  下「嘟」
東 鐵 線:「嘟」約 30 秒
馬 鞍 山 線:「嘟」約 25 秒
西 鐵 線:「咇」約 15 秒

[ 本帖最后由 KRTD 于 2008-2-5 18:10 编辑 ]

上海的老车子都是每个门都有个蜂鸣器的！新的部分列车关门的声音是从客室广播发出的！

火车是靠人喊   等听站台铃
肯定就挂了