转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-30068-1-1.html “每天一早坐上9号线，就像进了‘冰箱’，实在太冷了。”围巾、手套“全副武装”的张小姐蜷缩在车厢的一角。昨天一早，记者乘上了松江新城开往桂林路的9号线列车，体验这条被网友戏称为“上海最冷的轨道交通线”。记者在采访中发现，申城的8条轨道交通线路中仅有3号线的列车能吹出暖气，其余线路均没有安装制热设备。
手套围巾“全副武装” 早晨8时许，9号线松江新城站站台上冷风嗖嗖，此时已有一趟列车等候在站台上，乘客们陆续上车。从松江新城———泗泾之间的5站，列车在高架线路行驶，从车门缝隙不断“钻”进来的冷风，都能吹起乘客手中的报纸。记者在车厢里看到，每位乘客都把自己裹得严严实实，穿着羽绒服的拉高了衣领，围巾、手套全部到位，人人都是一副全副武装抵御寒冬的模样。在徐家汇上班的张小姐每个工作日都要乘坐9号线，由于座椅太冷，她宁可窝在车厢的角落 。记者在车厢内做了一个小调查，一节车厢内的23位乘客均表示“车厢太冷了”。
8条轨道交通仅一条有暖气 在某轨道交通论坛上，公布了一项对于9号线的满意度调查。调查显示，共367人参与投票，其中有49.32%和19.07%的投票者分别选择了“暂不满意，未来改善的地方很多”和“不满意，对之后的改进信心不足”。在投“不满意票”的网友中，9号线的“冰箱问题”成了投诉的“重灾区”。 记者了解到，车厢没有暖气并不是个别现象———申城的1、2、3、4、5、6、8、9号线中，仅3号线装有制热设备，其余线路仅有制冷功能。为什么在其他线路上行驶的列车没有出现“冰箱问题”呢？地铁运营部门解释道，大部分线路客流量大，而且处于地下开行，所以车厢温度受到外部气候条件的影响小。
专家建议出台相关标准 “我们也发现了9号线‘车厢太冷’的现状。不过，目前暂时也没有更好的解决方案。”一位负责人无奈地向记者表示。 专家认为，轨道交通列车的空调问题在于缺少“行业规范”。随着申城轨道交通网络不断延伸，经过郊区的线路也会越来越多，交通主管部门应该出台“轨道交通列车空调使用规范”，使乘客在享受便捷的同时，也能享受到一流服务。
来源:劳动报
作者:王玉君
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