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[6号线] "拍脑袋规划太可怕了" 代表聂广荷批评地铁6号线

"拍脑袋规划太可怕了" 代表聂广荷批评地铁6号线

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"拍脑袋规划太可怕了" 代表聂广荷批评地铁6号线
2008-01-28 05:22 来源:文汇报 作者:钮怿  进入论坛 共 0 条评论
  “没有地铁盼地铁,盼来地铁骂地铁。”市人大代表、浦东新区高行镇党委书记、镇人大主席聂广荷在分组审议会场上的一席话令不少代表唏嘘不已。

  聂广荷是位连任代表,素来敢说真话、说实话。她说:“政府做得好的我们要说,老百姓有意见我们也一定要带过来,这是人大代表最重要的责任,这样才能帮助政府科学决策、少走弯路。”所以,在小组审议时,聂广荷单刀直入,一语道出了地铁6号线种种问题背后的症结:“不能规划规划,纸上规规、墙上划划。一定要到一线去,到实地去。”

  这位坚持“带着感情听,带着理性说,带着能量做”的女代表,动情地给大家讲述了自己的所见所闻:“外高桥地区,6号线涉及到三个镇,高桥镇、高东镇、高行镇。这里的居民大多是农民,过去他们大多数都是在电视上看到地铁。所以,2007年12月29日一早,很多人就赶到了6号线终点站港城路站。9点半车子通车,大家自发扭起秧歌,场面很感人。但是,运行结果却让大家的心凉了半截:隔13分钟半才有4节小车厢,人们要45分钟才能挤上一趟,比原来乘公交还要慢、还要不方便。老百姓这个心情可以想象。”

  一番描述引起了不少代表的讨论。坐在会场另一侧的市人大代表张涌呼应道,“政府办实事、办好事要做到位。”

  “对,政府的本意是为百姓做好事,但如果因为受老观念影响没办好事情,导致老百姓不认可,这就是对政府工作的批评。”聂广荷接着说道,“在估算地区轨道交通客流量的时候,有关部门没有对这个地方的居民做全面调研。所以,他们不知道这个地方有多少人口居住,多少人口导入,只是按照老观念,户口本上多少人就给你配多少车辆。外高桥是导入人口超过本地人口的,单单在高行镇,当地人只有4.3万,外地导入的倒有6.5万。有关部门在操作时,只是从户口本上抄抄数字来统计这个地区有多少人,外来人口没有计算进去,所以才出现了4节小车厢这样的设计。”

  “靠老观念、靠拍脑袋,太可怕了。”在代表们的议论声中,聂广荷十分郑重地向下一届政府提出了一个人民代表的希望:“在决策时,一定要多到下面去听听,不能坐在上面算数字立框框、拍脑袋定方案。政府部门的工作方法一定要改。”

(新民网编辑:潘佳)

http://sh.xmnext.com/shizheng/2008/01/28/1035312.html

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6号线最需要的是高峰提高到3分钟甚至2分钟一班。个人认为6号线只要能多发   4C够了      如果6A多发,将来是不是又出专家说,6A大了?

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9号线是6A的,照样有人骂,因为车少

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算了,这种代表只会添油加醋。凭她的位置,完全可以知道这条线路的前因后果,在通车前知道4C,知道初期车辆不够,只能维持13分钟,知道目前是试运行,会有很多不尽如人意的地方。但是她就是不说,反而为了配合有关要求,重点炒作,导致广大人民群众的需求与现实落差过大,产生对有关方面的不满。其实她是把部分自己的责任推到了有关部门的身上,扮演成一个无辜的为民请愿的样子,实际上自己是始作俑者的一部分,推波助澜的一份子。

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6号线就是多发4C,也够呛吧?现在还有很多潜在客流被吓退么,不表示把现在超载的一部分解决了就ok。

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如果规划尽早全部完成,浦东北部地区有很多的线路,将会充分分流(而且至少会引导部分乘客从非市中心转乘)。如果6号线完全按照独自承担所有客流设计,那么将会形成很大的运量浪费,上海今后兴建新的线路将不会被批准!而且上海市中心将会承担不必要的换乘客流!

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相当部分的原因还在于,很多公交线路被撤掉,雪上加霜,迫使很多人不得不去乘坐6号线。但是6号线运力严重不足,而且6号线运营时间短,甚至比撤销的公交线路运营时间还短。造成了极大不便。



Пролетарии всех стран, соединяйтесь!

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引用:
原帖由 slip2 于 2008-2-16 11:09 发表
算了,这种代表只会添油加醋。凭她的位置,完全可以知道这条线路的前因后果,在通车前知道4C,知道初期车辆不够,只能维持13分钟,知道目前是试运行,会有很多不尽如人意的地方。但是她就是不说,反而为了配合有 ...
嗯~

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引用:
原帖由 jhmap 于 2008-2-16 11:41 发表
相当部分的原因还在于,很多公交线路被撤掉,雪上加霜,迫使很多人不得不去乘坐6号线。但是6号线运力严重不足,而且6号线运营时间短,甚至比撤销的公交线路运营时间还短。造成了极大不便。
地铁通了,却不能替代平行的多数公交,那要地铁做什么?

这也是国内普遍的问题

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6号线最大的不应该是撤除平行的公交!这点,有关方面,包括这位“代表”没有责任?

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