同情下浦东居民，那几天的照片实在是触目惊心啊。

小6的理念是小编组高密度，CBCT可以做到2分半的间隔，等到那时拥挤情况可能会得到缓解。
当然，现在试运营，一切都还没成熟，就让我们拭目以待吧。

人大代表早干吗去了？
现在发现问题了，都好像群情激奋的样子，之前代表的职责尽了没有？
我是6号线坐了半个月，目前的情况只能加大发车密度一条路了，个人觉得3～5分钟1辆车就能够解决现在的客流问题。
这条线先天不足，就不要再考虑以后的延伸了！

引用:

原帖由 S.Ice.M 于 2008-2-16 13:45 发表
小6的理念是小编组高密度，CBCT可以做到2分半的间隔，等到那时拥挤情况可能会得到缓解。
当然，现在试运营，一切都还没成熟，就让我们拭目以待吧。

高密度啥时候实现?

今年内首批车辆全部交付，会有不小的改善。真正实现高密度要等到长春的订货交货，可能要等到2010年以后吧

当初浦东地区公交优化的时候不知道这位人大代表的意见是什么……

6号线的初期车辆并不多，全部到货了离所谓的高密度运营恐怕还是有距离。但是我想，一列4C差不多能抵6、7辆12米级的公交车吧，再怎么着5分钟一列应该是够了~

天才的6号线是目前唯一一条整个项目一次性完工的线路~ 没有延伸~

不是说，一下子订了300辆C车吗。怎么不上线呢？站台做死的，只能增加列车密度。这不是拍脑袋，是拍屁股！浪费了纳税人的钱和增加了老百姓的不便。

发改委没有批准，没办法支付钱，所以车子造得慢。还好是上海本地的企业，本地银行可以输血让它先造一点。如果是外地企业，才不会为你造的这么快

引用:

原帖由 铁路迷 于 2008-2-17 12:24 发表
不是说，一下子订了300辆C车吗。怎么不上线呢？站台做死的，只能增加列车密度。这不是拍脑袋，是拍屁股！浪费了纳税人的钱和增加了老百姓的不便。

有的人脑袋长在屁股上、有的人屁股长在脑袋上，所以拍脑袋和拍屁股是一样的～