转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-30143-1-1.html 莘松路交通瓶颈现象已持续6年之久，交通拥塞程度非常严重，莘凇路松江地区已引入大量居民和工作人口，道路配套、公交设施远远没有跟上，至今没有一条公交线路，小区居民都是通过小区班车或私家车出行，每次进出莘松路瓶颈少则30分钟，多则一小时以上，严重影响居民正常工作生活。
大量居民在莘松路附近置业，但由于交通问题没法入住，形成大量空置房，仅大型社区就有：绿洲香岛、万科白马、上海康城等，更有甚者是：老人、孩子突发急病，由于交通严重拥塞造成生命危险。
现在，长三角地区都在进行交通大融合，地铁线路向外围不断延伸，长途线路都在逐渐改为公交线路，为什么闵行和松江的交通就不能融合，闵行和松江交界处处处是断头路，处处有障碍。因为“上海康城”属于闵行区，闵行仅为解决“上海康城”的出行问题，在莘北路专为“上海康城”开通一条隧道，由于莘北路西段是死路，所以该隧道利用率远远没有莘松路隧道高。据“东方早报”2008年1月份的报道：“闵行区规划局信访办官先生表示，一下子解决莘松路地道拥堵问题不太可能，‘拓展莘松路地道涉及的部门太多，且需要耗费巨大财力，因此可行性不大。另外莘松路地道拥堵根本原因是车流量饱和，这不是拓展地道就能解决的’。为什么闵行在车流量不大的莘北路建一个隧道就这么容易，而在车流量饱和的莘松路拓宽一个隧道就这么困难。
根据现状完全有可能改善交通，1）莘松路隧道拓宽；2）地铁一号线向西延伸，3）尽快配备公交车，实际上除了地铁线延伸外其余两项方案不需要大量的投入就可以使当地十多万人口受益。
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