潜水多时，看到此贴一定要出来冒冒泡

1950年 6月 上海市公共交通修造厂首次自行设计的1000型无轨电车试制成功。
  

　　9月 19路电车改为宜昌路至昆明路。  
  
　　12月18日 英商法商电车部分互通联营, 4路电车(常熟路华山路-海门路)改称5路(华山路-北站)。  
　 　 　 　  
　　1951年 1月1日 市公交公司与法商电车电灯公司的月票互相通用。  
　 　 　 　  
　　1952年  11月20日 解放军军管会征用英商上海电车公司。
_______________________________

在这 3年的时间里  英国电车怎么经营呢?

引用:

原帖由 iamr9 于 2008-2-19 00:16 发表
1950年 6月 上海市公共交通修造厂首次自行设计的1000型无轨电车试制成功。
  

　　9月 19路电车改为宜昌路至昆明路。  
  
　　12月18日 英商法商电车部分互通联营, 4路电车(常熟路华山路-海门路)改称5路 ...

在这3年里，保持经营。

法商电车公司解放前的地下党活动非常活跃，领导电车工人罢工，故意开慢车，开车大请客。解放后，一切在党的掌控之中。

解放后，美资的电力电话公司都有一个过渡期，朝鲜战争爆发，统统地国有。

合辙GCD对外资还算和气的了

那我就UPUPUPUPUP

引用:

原帖由 长白游侠 于 2008-2-18 23:42 发表
潜水多时，看到此贴一定要出来冒冒泡

真给面子！啊！

15、17路都已经是汽车了！

很好很强大！
收藏！

引用:

原帖由 sym1998 于 2008-2-20 10:35 发表
15、17路都已经是汽车了！

哦！看来我消息还不够灵通！我改一下！

怀念原来“巨龙”电车