以前的铰链都没了阿 好点的公交车都买不起更别说铰链了
很早很早的115就是大长车 后面带一尾巴 那时还是农大--乐群街……

引用:

原帖由 磨石 于 2008-2-23 23:01 发表
强烈希望长春恢复双层和铰接式公交车！！！

同感啊，62路應該加機輛雙層大巴，走在桂林路很有感的，像香港街頭 原來62改公汽時有那么一小段時間就是用的6路雙層，運量大還不那么占地方，其實雙層車很吸引客流，特別是小孩子，呵呵

啊哈哈哈 我小时候有一次就是要坐双层车 于是我妈领着我从自由大路坐306坐到卫星广场再坐回来的 啊哈哈 真有意思~
不过我觉得同志街在解放大路和自由大路之间应该划单行线 要不总在桂林路那小地方憋车实在是受不了……

說不定呢，今年據說要大面積施行單行線，不過這對坐公交挺打擊的，上海就是單行太多，常常讓人找不到返程公交站

我想的是类似重庆路那种单行线 向东二车道正常行车 向西单车道仅公交可通过
同志街单行应该是参照此模式 要不362/62亏大了 对市民也不方便

恩，公交可以例外，我也這樣想的

铺平54线路这个可是个好事

不如上一汽的BUS D1了，听说那车不错！

长春的公交车确实太老了，这次去云南玩，连大理古城的公交都是申沃和金龙的。样子比长春的强多了。。。。

本地企业--比如一汽--应该出点力的 怎么也得免费捐赠一两条线路的车 北方彩晶捐LCD
在青岛就是 绝大多数的公交车都装备有地产的海信液晶电视 而且是每车两个 长春本地的企业怎么就拿不出点魄力呢