转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-30575-1-1.html 东方网通讯员尹炜、黄琼诺、记者杜丽华2月24日报道：经过上海地铁运营公司仔细客流观察、方案研讨以及局部改造，轨道交通人民广场站“大三角”近2号线区域，将于2月25日启用新的换乘方式，引导1、8号线与2号线两股换乘客流单向分离，避免对冲，确保换乘既便捷又有序。
人民广场站是整个轨道交通网络中最重要的中心换乘点，其客流组织一直以来倍受社会各界的高度关注，从1、2号线短通道集中换乘到长短通道“顺时针”换乘，历经多次改造、变化，根本上是为保障换乘客流的安全、有序。
去年底轨道交通“三线两段”的建
成通车，衔接1、2、8号线新的人民广场换乘大厅正式启用，1、2号线的换乘距离一下子从原先的250米缩短到约100米，换乘通道宽度也从原来的17.5米扩展到26米，同时增设了3上3下共计6台自动扶梯，换乘条件大大改善。
随着8号线的接入以及整个轨道交通网络的不断健全，人民广场站的换乘枢纽作用日益凸现，客运量不断攀升，目前该站的日均换乘客流已增至25万人次，较之前增加7%左右，约占全路网换乘客流的1/3，因此，在高峰时段极易形成大规模的换乘客流。
由于广场站换乘大厅与2号线相连的换乘通道处于站厅最北端，客流相对集中，同时，根据乘客的行走习惯，1、8号线与2号线两个方向的换乘客流往往集中在最近的门洞1～2处，导致这2个门洞区域特别拥挤，并容易形成客流对冲，影响乘客通行。
为此，地铁运营公司经过细致观察和认真研究，形成了新的局部改造方案：首先，拆除了2号线北侧站厅内的7家商铺，腾出空间用作换乘；其次，调整2号线进出站闸机布局、数量以及费区设置，同时重新设置导向标志，使1、8号线换2号线的客流与2号线换1、8号线的客流分开，形成小“顺时针”的单向换乘格局，尽可能避免客流对冲，大大提升换乘的安全系数。
此次改造施工在2月24日广场站运营结束后进行，次日，乘客们便可按照新的临时导向标志进行换乘。届时，又恰逢农历鼠年元宵节后首个工作日，地铁运营公司将增派人员加强现场客流疏导，帮助乘客熟悉新的换乘方式，同时也吁请乘客们积极配合，共同确保运营安全、有序。
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本帖最后由 shbigcook 于 2008-2-24 09:18 编辑 ]
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