引用:

原帖由 iamr9 于 2008-2-29 12:11 发表
规定是高档客车 可以自行上浮110%或者下降
这次就是被他们钻了这个空子

上浮110%是全价，这样就可以理解为只有打折或不打折，没有上浮。毕竟上浮这个词对于乘客或舆论来说比较扎眼，所以全价干脆占满上浮空间再说。

笔误 是10%

要是翻番 就别活了

引用:

原帖由 iamr9 于 2008-3-1 12:32 发表
笔误 是10%

要是翻番 就别活了

呵呵，我自动纠错，之前就是按10%理解你的意思的。

引用:

原帖由 zh020 于 2008-2-26 18:48 发表
拉萨——林芝 在米拉山口 过5，000米，其他地方地势还算平坦，可以现在就修，

长隧道=须电化，否则不好用

引用:

原帖由 hakutaka 于 2008-3-2 18:26 发表

长隧道=须电化，否则不好用

那青藏线那几个隧道怎么办的？

引用:

原帖由 yehorse 于 2008-2-25 17:15 发表

二等卧铺按1.5倍于二等座算

这个数据从哪来的？

引用:

原帖由 iamr9 于 2008-2-29 12:11 发表
规定是高档客车 可以自行上浮110%或者下降
这次就是被他们钻了这个空子

谁说规定的是高档客车可以上浮？

规定是旅行速度超过110km/的列车，可以在原票价基础上浮10%。动车的旅速超没超过110自己算。

不合適.
1.地質問題.
2.環境因素.
3.經濟效益.