南京大胜关长江大桥桥梁架设全面铺开


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kimipippo (金陵小K)

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发表于 2008-2-27 10:29 资料文集短消息

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昨天记者从南京市城市建设立功竞赛大会上获悉，南京大胜关长江大桥桥梁架设工作已全面展开，工期到2009年11月30日将竣工。据悉，大胜关桥上铁轨按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线，南京地铁8号线将在此通过。

　　据介绍，这座大桥建成后，可以同时跑六列列车，速度也可同时分为三种，其中京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路客车设计行车时速是200公里，地铁行车时速是80公里。根据规划，南京地铁8号线从沧波门地区向东接老宁芜铁路，利用南迁后的老宁芜铁路轨道改造为城市轻轨，经中和桥、中华门、汪家村、西善桥等站点，向西从京沪高速铁路南京长江大桥捆绑过江，然后再向南延伸至桥林新城，形成都市发展区东西向一条新的轨道交通线路。

来源：扬子晚报

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发表于 2008-2-27 10:30 资料文集短消息

新华报业网讯开工建设一年半的大胜关长江大桥已经开始全面架设钢梁。昨日，在南京市建设系统2008年立功竞赛动员大会上，中铁大桥局四公司大胜关项目部负责人袁先留透露，大胜关长江大桥钢梁架设已经全面铺开，架设工程将延续到明年上半年。明年11月份，大胜关长江大桥将正式竣工。

　　位于南京长江三桥上游1550米处的大胜关长江大桥，是京沪高速铁路上的控制性工程，全长约9.27公里，为六跨连续钢桁梁拱桥，大桥的连拱为世界同类桥梁最大跨度，跨度达到了336米。

　　据介绍，大胜关长江大桥上设置6条轨道，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和规划中的南京地铁8号线的双线。其中，京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路为I级干线，客货共线，客车设计行车时速是200公里，南京地铁行车时速是80公里。大胜关大桥的施工总承包合同价为38.6亿元，目前的建设投资已经超过21亿元。

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