JR西日本网站上的信息。
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ＪＲ西日本とＪＲ九州は、山陽新幹線と九州新幹線との相互直通運転用車両の共同開発を進めてきましたが、この度、基本仕様がまとまりましたので、量産先行車の製作を開始します。
なお、量産先行車の完成は平成20年秋の予定で、ＪＲ西日本が製作します。
詳細
1 車両概要
○最新かつ高い信頼性を有したN700系車両をベースに8両化
○九州新幹線区間の急勾配（35‰）に対応するため全電動車化
○最高速度300km／h（山陽新幹線管内）
○N700系の上質さ、700系レールスター・800系のくつろぎ感を取り入れた車内設備
・グリーン席、指定席（2＆2）、自由席（2＆3）による車内空間の多様化
・全席禁煙、喫煙ルームの設置
・モバイル用コンセントの設置
・車内防犯用カメラの設置 など
2 エクステリアデザイン
○デザインコンセプト
日本の伝統文化が色濃く残る関西圏と九州圏を結ぶ新しい新幹線として、日本の美しさ、
力強さ、りりしさを表す“凛”をキーワードとして日本的なもてなしの心地よさを表現
○エクステリア
・ボディーカラーに、伝統的な陶磁器の青磁を思わせる『白藍（しらあい）』色を使用
することで、洗練された美しさを表現
・側面ラインに、ボディーカラーとの対比により引き締まったイメージとなる
『濃藍（こいあい）』色を使用することで、美しさの中にも力強さとスピード感を表現
・漆器の蒔絵に使われる『金』色のラインを重ねることにより、品格とプレミアム感を
演出
○ロゴマーク
・相互協力し合い乗り入れを実現するJR西日本とJR九州の両社の関係を、手を
携えて交わるような曲線で表現
なお、営業開始に向けては、別途親しみのあるロゴマークを検討していきます。
※インテリアについては、決まり次第お知らせします。
3 投入スケジュール
平成20年秋完成の予定（製作はJR西日本）
※完成後、山陽新幹線管内で各種試験を実施
