引用:

原帖由 kimipippo 于 2008-2-29 19:16 发表
几公里。。。龙潭在北面靠江，南京的
宝华在南面，镇江的
很疑惑的是现有京沪线是走龙潭的，城际为何要改道宝华

如果走宝华的话是不适要有比较长的不平行段了？
看来龙潭还是货运功能比较重要

对月票比较感兴趣。按照日本电车月票的数据，半年票按照215次单程票计费。这样沪宁的半年票大概要3万多人民币~

宝华有楼盘
地铁2号线可能延长到宝华

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原帖由 Orlick 于 2008-2-29 20:18 发表
对月票比较感兴趣。按照日本电车月票的数据，半年票按照215次单程票计费。这样沪宁的半年票大概要3万多人民币~

谁会住那么远啊，天天折腾～～

昆山-上海之类的吧，还可以

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原帖由 Orlick 于 2008-2-29 20:18 发表
对月票比较感兴趣。按照日本电车月票的数据，半年票按照215次单程票计费。这样沪宁的半年票大概要3万多人民币~

月票发行2站之间的，所以应该不要全程。。。
另外每天通勤南京到上海从时间上也让人受不了吧。。。

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原帖由 Orlick 于 2008-2-29 20:18 发表
对月票比较感兴趣。按照日本电车月票的数据，半年票按照215次单程票计费。这样沪宁的半年票大概要3万多人民币~

如果我将来在上海工作，工资真的能承受每天沪宁通勤票价的话，我倒是愿意发发这个神经的~

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原帖由 kimipippo 于 2008-3-1 00:49 发表

如果我将来在上海工作，工资真的能承受每天沪宁通勤票价的话，我倒是愿意发发这个神经的~

也要2小时呢，时间好长啊。。。

每天3个小时累死人的

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原帖由 SCMfromNECF 于 2008-2-29 23:35 发表

月票发行2站之间的，所以应该不要全程。。。
另外每天通勤南京到上海从时间上也让人受不了吧。。。

这两站是南京站和上海站不就得了。

价格是问题，也很少这样通勤的，但两个小时的时间不是多大的问题。

不是磁悬浮嗎?