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[法国TGV] 没有人发AGV的照片啊？我来吧

CQSF

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楼主大中小发表于 2008-2-29 20:00 只看该作者

没有人发AGV的照片啊？我来吧

转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-30942-1-1.html
最新运行时速３６０公里平台ＡＧＶ!

[ 本帖最后由 QQme 于 2008-3-1 13:12 编辑 ]

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力气

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沙发大中小发表于 2008-2-29 20:03 只看该作者

这工业设计风格也够颠覆了

有点日本车的影子

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月黄昏

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板凳大中小发表于 2008-2-29 20:04 只看该作者

法国为什么那么热衷于铰接转向架呢？动力分散也搞个铰接的。。。。

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Acela

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地板大中小发表于 2008-2-29 20:12 只看该作者

感觉驾驶室视野不好？

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yehorse

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5楼大中小发表于 2008-2-29 20:15 只看该作者

引用:

原帖由 月黄昏 于 2008-2-29 20:04 发表
法国为什么那么热衷于铰接转向架呢？动力分散也搞个铰接的。。。。

法国传统。

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月黄昏

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6楼大中小发表于 2008-2-29 20:20 只看该作者

回复 5# yehorse 的帖子

恐怕不止传统这么简单吧，传统也是可以改变的，法国并不是一个很传统的国家。。

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yoyos

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7楼大中小发表于 2008-2-29 20:35 只看该作者

很酷很变态
鉴定完毕。

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voyagedave

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8楼大中小发表于 2008-2-29 20:55 只看该作者

引用:

原帖由 月黄昏 于 29/2/2008 20:04 发表
法国为什么那么热衷于铰接转向架呢？动力分散也搞个铰接的。。。。

共用转向架的列车在运行的时候，两个相邻车厢的相对运动比较小，可以提高列车运行的稳定性和减少噪音。

共用转向架的主要缺点是列车编组、解编困难，必须在车辆段用专用器材做，不过这对动车组来说似乎不是问题……

[ 本帖最后由 voyagedave 于 2008-2-29 20:59 编辑 ]

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月黄昏

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9楼大中小发表于 2008-2-29 20:55 只看该作者

喷漆真的号漂亮，啥时候我们的CRH也可以喷这么酷的漆！

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月黄昏

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10楼 大中小发表于 2008-2-29 21:05 只看该作者

楼主能不能发点SKTB-200转向架的图，比较感兴趣。。。

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