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[法国TGV] 没有人发AGV的照片啊？我来吧

hsr

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11楼 大中小发表于 2008-2-29 22:45 只看该作者

very different from prototype agv

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蔚然

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问题青年

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12楼 大中小发表于 2008-3-1 00:48 只看该作者

鞋子车~~~~~

看着开往夕阳的列车......

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CQSF

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13楼 大中小发表于 2008-3-1 06:05 只看该作者

铰接转向架的最大优点是提高了车辆的整体性，这也是法国人一直热衷于它的原因。

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tolx

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14楼 大中小发表于 2008-3-1 06:42 只看该作者

对提高了正列车的刚性
减少了高速下对列车最致命的侧摆现象

但是这种转向架最致命的缺点却是在载重上
平均每个车厢只有一副转向架比一般列车少了一半
载重和车厢跨度大大受影响

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UBahn

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15楼 大中小发表于 2008-3-1 09:13 只看该作者

感觉很未来！很有金属质感！酷！

我要免费51free.de

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鱼香肉丝

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16楼 大中小发表于 2008-3-1 09:23 只看该作者

未来号啊！@
这个外形确实很好很强大

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aaasd

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17楼 大中小发表于 2008-3-1 09:55 只看该作者

很酷，但很丑

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voyagedave

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18楼 大中小发表于 2008-3-1 11:55 只看该作者

有没有高人把它ps成白底蓝带，再把车头和谐掉…………

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yehorse

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19楼 大中小发表于 2008-3-1 13:34 只看该作者

引用:

原帖由 tolx 于 2008-3-1 06:42 发表
对提高了正列车的刚性
减少了高速下对列车最致命的侧摆现象

但是这种转向架最致命的缺点却是在载重上
平均每个车厢只有一副转向架比一般列车少了一半
载重和车厢跨度大大受影响

之前我提到过，可以开发4轴式铰接转向架，载重和车厢长度可达普通转向架水平。

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yanchaovan

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20楼 大中小发表于 2008-3-1 22:48 只看该作者

法国的车都是这么前卫!很酷!
远看就像是一条银蛇!
但是舒适性有待考虑.

小车飞快

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