（最新）苏州地铁一号线预留A型6节车编组（转）
1、一号线站台规模按A型车6节编组设计，站台有效长度为135-145m，但没有预留按8节编组扩建的条件。
2、二号线站台规模按B型车6节编组设计，站台有效长度为115-125m，也没有预留按8节编组扩建的条件。
3、关于一号线建成初期运能的预测：
方案一、如一号线提前于2011年年中通车，则初期为4节编组；
方案二、如一号线按计划于2012年年底通车，二号线尚未通车，则初期为4节编组；
方案三、如2012年年底，一号线和二号线均可通车，则根据试运行情况再决定一号线采4节编组或者5-6节编组，但二号线初期肯定为4节编组。
4、一号线最高时速80公里/小时，平均旅行时速为35.03公里/小时；二号线最高时速80公里/小时，平均旅行时速约为36公里/小时。
5、一号线初期客流预测2.85-3万人/小时（单向），远期（2020-2022）4.5-5万人/小时（单向）；二号线初期2.25-2.5万人/小时（单向），远期3.2-3.5万人/小时（单向）。
按照目前规划，3号线和4号线均为B型车4节编组的轻轨，有没有预留6节编组不是很清楚。
并将适时修改现有轨道交通方案，调整或增加线路。
苏州现有4条线路（含支线）为远期2020前将建成通车的规划，更远期（即2050前）的现有规划仍为之前的法国索菲图公司规划的11条轨道交通线路，含地铁、轻轨和有轨电车。
另，苏州首条BRT线路将力争在年内建设。
