转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-31270-1-1.html 1、前段时间，刚向苏州规划局汇报的2号线部分站点物业开发详细规划，下图为2号线石路站，从图上比例尺可以看出，2号线站台的有效长度（绿色部分）为70米不到，证明远期为3节B车编组。
2、中铁二局的中标信息
苏州市轨道交通1号线I-TS-08标土建工程广济路站位于广济路与干将西路交叉路口地下，为一号线和二号线换乘车站，其中一号线车站主体沿干将路方向布设，二号线车站主体沿广济路方向布设。
本车站由车站一号线、车站二号线、北联络线及控制中心等四部分组成，其中：（1）、车站一号线为东西向，有效站台中心里程为右CK10+361，设计起终点分界里程分别为右CK10+146.8、右CK10+459，车站外包总长度315.2m（净长312.2m），外包总宽度32.4m（净宽29.4m），一号线车站近期设有5个出入口，2个风亭（即2号、4号、5号风亭）。（2）、
二号线车站为南北向，外包总长度113.5m，外包总宽度24.5m，一号线和二号线“T”型换乘，二号线车站设有2个风亭（即1号、3号风亭），1个冷却塔。（3）、北联络线位于车站二号线北端，联络线长约168m，为地下负三层结构，预留远期2个出入口。（4）、控制中心位于一号线北侧，长约108m，宽约60m，为地下负一层结构。
中标价：叁亿肆仟壹佰伍拾玖万元（￥34159.00）万元
合同工期：1006天
质量标准：合格
2号线外包总长度113.5米，可见有效长度大约为113.5-48=65米，也是三节B车的编组，印证了上面的图
至于1号线为什么外包总长度为315.2米，那是因为这是换乘站，设备多，站房面积大，有效长度依然只有85米
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