三节应该偏少，至少四节，通过三大车站（高铁、铁路、苏州汽车站），所以二号线的流量绝对不会少的，至少要比一号线的流量大。。。。。

楼主好像搞错了。第一张图里的蓝紫色应该都是站台部分，如果只有绿色的是站台，整个站根本不用造这么长，所以我觉得绿色那段可能是站厅层的付费区。113米的站台明显就是为6B设计的，杭州1号线的高架站似乎比113米这还要短点呢。

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原帖由 metropolitain 于 2008-3-12 19:33 发表
楼主好像搞错了。第一张图里的蓝紫色应该都是站台部分，如果只有绿色的是站台，整个站根本不用造这么长，所以我觉得绿色那段可能是站厅层的付费区。113米的站台明显就是为6B设计的，杭州1号线的高架站似乎比113 ...

某地4节B编组的中间站，站台有效长度80米，总长度都在138米以上

引用:

原帖由 雪浪山之巅 于 2008-3-12 21:37 发表


某地4节B编组的中间站，站台有效长度80米，总长度都在138米以上

可能是因为预留了6B的空间吧。

初期3节车可以,但是站台不预留就没道理了

3节？忽悠人么这是。。。

高雄好像也是3节

明显是瞎搞吗？

不会吧，那还是别建了，省得丢人，火车站这么大的流量，真不懂

真的假的呀，不过计划不如变化