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　　科技部与铁道部26日签署《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》。

　　由科技部、铁道部共同协商编制完成的《中国高速列车自主创新联合行动计划》将重点实现四个方面的目标：一是突破关键技术，研制新一代时速350公里及以上高速列车，为京沪高速铁路提供强有力的装备保障（注:根据规划,京沪高速铁路将于2010年投入运营）。二是建立并完善具有自主知识产权、国际竞争力强的时速350公里及以上中国高速铁路技术体系，加快实现引领世界高速铁路技术发展的目标。三是发挥两部联合优势，构建中国特色的高速列车技术创新链和产学研联盟。四是打造中国高速列车产业链和产业群，带动并提升我国制造相关重大装备的能力。

来源:新闻晨报 选稿:陈晓芳

铁路建设滞后 允许外资进入

来源：新华网　作者：胡锦 武吴琼　

铁道部部长刘志军在接受记者采访时说，已经开工建设的京沪高速铁路项目作为最优质的资产完全有可能引进外资，但他并没有透露引进外资的具体时间表

　　新华网北京3月5日电（记者 胡锦 武吴琼）铁道部部长刘志军5日在列席江西代表团审议政府工作报告期间表示，今年的雨雪冰冻灾害反映出我国铁路建设明显滞后于经济社会发展需要，今年将投资3000亿元用于铁路建设，并再次重申中国的铁路建设将适时引入外资。

　　刘志军在接受记者采访时说，已经开工建设的京沪高速铁路项目作为最优质的资产完全有可能引进外资，但他并没有透露引进外资的具体时间表。

　　此前，铁道部就明确表示，为了加快铁路建设，快速扩充运输能力，我国铁路部门将在深化铁路投融资体制改革的同时，允许外资参与铁路建设。刘志军说，包括京沪高速铁路在内的很多铁路项目都可能引进外资。

　　刘志军还表示，今后要从战略高度提高铁路应急储备能力。适当增加电气化铁路干线的战略储备，优化应急设备布局，做到电力机车和内燃机车兼顾储备，并做好用油储备；对主要铁路干线的2000多个车站，配置独立的发电机组；完善各类应急抢险设备配置，强化救援辅助设施，确保在突发情况下能够迅速恢复铁路畅通。

　　“争取用3到5年时间使我国京广铁路等干线铁路运输能力得到很大提升。”刘志军说，今年中国将有序高效推进大规模铁路建设，全年计划新线铺轨4415公里，复线铺轨3405公里。

希望京沪高铁是高起点的

我关心的 是以后是否会跑CRH3啊
嘿嘿
它可直接关系到我的饭碗啊

希望跑长白山，不过好像不太可能