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原帖由 5Y.暴风 于 2008-5-25 01:39 发表

你咖資料有矛盾    B車  又直綫電機   難道距想2卡B車2卡L車？？

下?有D甘既事?

六号线去到萝岗，原本也是规划高架的
有没有可能改为地下呢？

为什么要改成地下呢?

如果正常讲，地下比高架好吧。当然，灾害或者恐怖袭击就难讲

4节车咪得16个门，甘6号线几个站啊请问

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原帖由 CityToCity 于 2008-6-13 23:45 发表
如果正常讲，地下比高架好吧。当然，灾害或者恐怖袭击就难讲

如果大把你起到地底深处都唔理你啊. 起高架又悭 又快~ 而且地铁高架唔嘈~

高架要考虑防雨问题，而且高架桥可能没盾构的土建结构牢靠吧，呢个我都是猜测。但是防雨，防腐蚀真是大问题，地下呢的问题没。主要是看呢个问题我地角度不同。

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原帖由 bcdgfh 于 2008-6-13 23:47 发表


如果大把你起到地底深处都唔理你啊. 起高架又悭 又快~ 而且地铁高架唔嘈~

多少肯定会吵的，而且很碍眼，影响视野

防咩雨???  防生锈???

去过天津你就明白，不是所有安全门都好似4号线的安全门甘可以露天运行。有时暴雨，雨会直接淋在门上。而且外罩啊，桥体啊，怀疑能否有30年寿命，但是地下一定可以。