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2008-03-10   
深圳地铁5号线工程进度计划

1．地铁5号线工程工期总目标
2011年6月30日前全面完成地铁5号线工程的建设任务，全线高水平、高标准开通试运营。如东段线路征地拆迁、罗雨干渠等无法如期完成，次目标为在不影响5号线线路功能的基础上，考虑行车组织条件，2011年6月30日分段开通宝安中心至百鸽笼站，百鸽笼站至黄贝岭站、前海湾至宝安中心站延至2011年12月31日前开通。
2．工期总策划及重要里程碑工期要求

序号 项目名称 工期
1 全线土建围护结构施工图设计工作完成 2008年04月30日
2 全线土建结构工程开工建设 2008年05月31日
3 车辆、信号招标工作完成 2008年12月20日
4 全线土建结构贯通 2010年03月31日
5 主变电站受电 2010年04月15日
6 全线双线轨通 2010年08月31日
7 车辆段具备接车条件及首列车进场 2010年08月31日
8 全线车站电通和接触网贯通 2010年11月30日
9 列车上线热滑 2011年01月15日
10 安装装修完成及完成站级单系统调试 2011年02月28日
11 全线总联调完成 2011年4月30日
12 运营接管及演练完成、开通试运营 2011年06月30日

[ 本帖最后由 darkma 于 2008-3-11 14:05 编辑 ]

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深圳市地铁5号线工程概况

    深圳市地铁5号线贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，并与10条轨道交通线换乘，是构成深圳市近中期线网的骨干线路，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊，对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。
    深圳市地铁5号线西起前海湾，经宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华拓展区、坂田、布吉、至黄贝岭。线路全长40.001km，其中高架线路3.424km，地下线路35.801km，过渡段0.776 km；共设车站27座（前海湾、临海路、宝华路、宝安中心、翻身、灵芝公园、大浪、同乐、深职院、西丽、大学城、塘朗、长岭陂、龙华火车站、民治、五和、坂田、大埔、上水径、下水径、布吉中学、布吉客运站、百鸽笼、布心、太安路、怡景路、黄贝岭），其中高架站2座，地下站25座，平均站间距约1.454km。全线设塘朗车辆段和上水径停车场，新建西丽110Kv/35kV主变电所一座，共享1号线西乡和城市广场主变电站所以及3号线草埔主变电所。车辆选型为A型车，采用4-4-6辆编组方案，根据计算初期、近期、远期分别配属38列、55列、75列。机车取流方式采用直流1500V接触网受流方式，地下段采用刚性悬挂方式。车站采用屏蔽门制式，保障安全和节约能源。工程总投资约206亿元。

2008-03-10   
深圳地铁5号线工程线路站点介绍

1．前海湾站
前海湾站位于前海片区，规划晨文路和在建地铁1号线西侧地块内，呈南北向布置。车站主体部分长252m，车站标准段总宽21.3m。
2．临海路站
临海路站位于宝安中心区甲岸路和滨水沿岸临海路（规划）丁字路口北侧，和临海路呈斜交，其东端头距新深圳河西侧河堤约140m。基本呈东西向布置。本站为地下二层岛式站台车站，车站全长206m，标准段总宽19.1m，总建筑面积11553？。
3．宝华路站
宝华路站东北角为一建筑施工工地，西北角为宝安市民广场，西南角为规划绿地和博物馆用地，现为空地，东南角为在建施工工地。本站为地下二层岛式站台车站，车站长228m，标准段总宽19.1m，总建筑面积11532.4？。
4．宝安中心站
宝安中心站位于新湖路与创业一路交叉路口，呈南北走向。宝安中心站是1、5号线的换乘站，本站为地下三层侧式站台车站，车站长159.8m，标准段总宽24.4m，总建筑面积12001.3？。
5．翻身站
翻身站位于宝安区创业一路和翻身大道交口西侧，沿创业一路布置。本站为地下二层岛式站台车站，车站长212.4m，标准段总宽19.1m，总建筑面积11836.45？。
6．灵芝公园站
灵芝公园站是地铁5号线与规划10号线换乘站。位于创业二路和前进一路交汇处，沿创业二路呈东西走向布置。本站为地下二层岛式站台车站，车站长226.6m，标准段总宽21.1m，总建筑面积15328.1？。
7．大浪站
大浪站位于创业二路和新安三路交汇处，沿创业二路布置，本站为地下二层岛式站台车站，车站长228.6m，标准段总宽19.1m，总建筑面积11051.3？。
8．同乐站
同乐站位于创业二路和留仙二路交汇处，沿创业二路布置，本站为地下二层岛式站台车站，车站长217.4m，标准段总宽19.1m，总建筑面积11062？。
9．深职院站
深职院站位于留仙大道和同发路丁字路口处，沿留仙大道布置。本站为地下二层岛式站台车站，车站总长度为211.5m，标准段宽度为19m，车站总建筑面积11608.2？。
10．西丽站
西丽站位于留仙大道与沙河西路交叉路口，呈东西走向，西丽站是5号线与7/15号线的换乘站，5号线为地下三层侧式车站， 5号线车站总长度为148m，标准段宽为23.6m，车站总建筑面积 14030.07？。
11．大学城站
大学城站位于留仙大道和丽山路丁字路口西侧，沿留仙大道布置。本站为地下双层一岛一侧岛式站台车站。车站总长度为416.2m，标准段宽度为26.80m，车站总建筑面积22819.08？。
12．塘朗站
塘朗站位于南山区东部，位于留仙大道与中央大道交叉路口以西，车站主体沿留仙大道呈东西走向。本站为地面三层高架岛式站台车站，10m宽岛式站台。车站总长度为140m，标准段宽为17.80m，车站总建筑面积 7971？。
13．长岭陂站
长岭陂站为高架站,并与车辆段接轨,车站前后有折返线，位于留仙大道与塘长路以北路侧，车站主体沿留仙大道路北设置，东接龙华火车站、西接塘朗站，本站为地面三层高架二岛三线车站，8.5m宽双岛站台。车站总长度（内净）为140m，标准段宽28m，车站总建筑面积 10054？。
14．龙华火车站站
龙华火车站站是5号线和4、6号线及国铁新深圳站的换乘站，车站交通功能定位为综合枢纽站。5号线呈东西走向，规划新区大道从车站西端区间下垂直车站方向通过。车站位于国铁新深圳站东广场进出站平台下，与地铁4、6号线通过通道实现付费区换乘。本站为地下一层,地面一层侧式站台车站，站台宽5.4m。车站总建筑面积为9626？。
15．民治站
民治站位于民治大道与平南铁路交叉口东侧。车站东西两端各有一条深6米的排水渠。车站上方路面规划新建平南铁路二线。本站为地下两层10m岛式站台，站后设单渡线。车站右线长261.5m。车站左线长305.24m，标准段宽19.5m。车站总建筑面积13749.6？。
16．五和站
五和站位于布龙公路与五和南路交叉口南部，布龙路辅道下，沿布龙公路东西方向布站。结合布龙公路改造工程该段线路敷设方式为地下。本站为是5号线与16号线的换乘站， 5号线16号线T形换乘 ，采用地下双层12m岛式站台。车站总长度为259.4m，标准段宽度为21.4m，车站总建筑面积14703.6？。
17．坂田站
坂田站位于布龙公路和坂雪岗大道交叉路口，沿布龙公路东西向跨路口布置。该路段地形为西高东低。坂田站为地下明挖两层车站，站内设故障列车停留线。车站总长度为344.4m，标准段宽度为27.10m，车站总建筑面积为20571.32？。
18．大埔站
大埔站位于布龙公路和雪围路（规划环城东路）交叉路口，车站跨路口设置。站为地下二层岛式站台车站，车站总长度为209.60m，标准段宽度为19.00m ，总建筑面积11766.52？。
19．上水径站
上水径站布置在吉华路北部上水径村附近，位于上水径村一处山坡上，地形起伏非常大。本站为地下五层10m岛式站台车站，车站总长度为153.8m，标准段宽度为19.3m，车站总建筑面积14194？。
20．下水径站
下水径站布置在吉华路下水径村附近，紧邻下水径大厦，本站为地下二层10m岛式站台车站，车站总长度为224.2m，标准段宽19.1m，车站总建筑面积11575？。
21．布吉中学站
布吉中学站是深圳地铁5号线中间站。车站位于吉华路布吉中学段，沿吉华路布置。本站为地下二层10m岛式站台车站，车站总长度为209.9m，车站总建筑面积12198？。
22．布吉客运站
布吉客运站位于大铁布吉客运站和地铁3号线之间公交站场下，车站所在位置周边为交通枢纽。其中站位西侧为大铁布吉客运站，东侧为三号线布吉客运站，南侧为布吉交通枢纽东广场，北侧为公交站场。该站交通功能定位为综合枢纽站。本站与三号线在站厅综合换乘。本站为地下三层15.2m宽岛式站台车站。车站总长度为156.8m，标准段宽24.60m，车站总建筑面积12927.6？。
23．百鸽笼站
百鸽笼站为远期小交路折返站，位于龙岗区企岭北路东侧，在规划翔鸽路、创富南路、荣华路（均未实施）的交口，沿规划的翔鸽路南北布置，本站为地下两层一岛一侧式站台车站，地下一层为站厅层及预留商业开发面积，地下二层为站台层，设折返线。车站总长度为435.404m，标准段宽27.60m，车站总建筑面积24888.3 ？。
24．布心站
布心站位于罗湖区东晓路和东湖路交叉口南侧，沿东晓路布置，本站为地下二层8m岛式站台车站。车站总长度为244.5m，标准段宽度为17.2m。车站总建筑面积10458 ？。
25．太安路站
太安路站位于太安路与太白路之间的东晓路上，车站横跨布心路，呈南、北走向。其中车站主体位于太安路与东晓路交叉口北侧。5号线在本站设置故障列车停留线1条，7号线在本站设折返线两条。 太安路站为5、7号线的换乘站，换乘方式采用上5下7的双岛垂直换乘的方式，岛式站台的宽度为11m，车站标准段宽为20.1m，长度为318.23m；配线区长度为300.54m。车站总建筑面积为40097.3 ？。
26．怡景路站
怡景路站位于位于怡景路与黄贝路交叉路口地下，沿怡景路布置。本站为地下二层10m岛式站台车站，车站总长度为213.65m，标准段宽度为18.9m，车站总建筑面积10870.76 ？。
27．黄贝岭站
黄贝岭站位于北斗路与深南东路交叉路口东侧的地下空间，东接新秀立交，车站主体沿深南东路呈东西走向。黄贝岭站是2、5号线的换乘站，在本站采用双岛4线的平行换乘的方式，并在站厅层预留与地铁8号线通道换乘的条件。车站标准段宽为40.3m，车站主体长度为244.27m，5号线站后折返线长273.53m，车站总建筑面积34390.05 m2。

谢谢楼主的资料了~~
收藏!
请问哪里来的呀?

2011年6月30日分段开通宝安中心至百鸽笼站，百鸽笼站至黄贝岭站、前海湾至宝安中心站延至2011年12月31日前开通。

延迟开通是因为填海区施工难度大有关吧?
那一段已经提前开工的了~

oh~
我在深圳地铁官网看到了~
终于更新了~~~~~~

haha，我也是在官网看到的

这么说长岭陂有终点站的功能了？到时候可以跑大小交路？长岭陂－百鸽笼应该会有吧。。。往西的可能性不大。

25．太安路站
太安路站位于太安路与太白路之间的东晓路上，车站横跨布心路，呈南、北走向。其中车站主体位于太安路与东晓路交叉口北侧。5号线在本站设置故障列车停留线1条，7号线在本站设折返线两条。 太安路站为5、7号线的换乘站，换乘方式采用上5下7的双岛垂直换乘的方式，岛式站台的宽度为11m，车站标准段宽为20.1m，长度为318.23m；配线区长度为300.54m。车站总建筑面积为40097.3平方米。

40000多平方？？？？？？巨型站？？？？

好像1、3号换乘的东门老街站也才这么大

什么叫4-4-6辆编组？3列车里有两列是4编，还有一列是6编吗？

我觉得是近期4辆编组，到后期再加两辆