最喜欢南京的，车型、颜色、车站、站口...

絕對是香港，世上效率最高的地鐵系統之一。

路線設計，換乘，車站設計，方便程度，服務，經營方式，都是世界一流水準。
尤其換乘，更將路線的效率發揮到最大。

如果不是，國內及國外都不會有那麼多國家城市研究及學習香港的鐵路系統吧？

以前學習倫敦地鐵，現在倫敦地鐵倒過來學習香港，更把倫敦地上鐵的專營權批給港鐵佔了一半的公司。
還有北京４號線，深圳４號線，上海９號線。
如果不是好的，又怎會批給港鐵？

引用:

原帖由 驶来的列车 于 2008-6-10 13:52 发表


还有11个在建设：济阳路（6、8、11）、徐家汇（1、9、11）、曹杨路（3、4、11）、镇坪路（3、4、7）、金沙江路（3、4、13）、汉中路（1、12、13）、南京西（2、12、13）、陕西南（1、10、12）、虹桥路（3、4、10 ...

很详尽，还是期待世纪大道，4线换乘，关键是做得还可以，上海换乘除了走路要多那么点，出出站进进站，其他真的很好，当然了，也嫌挤点

只座过北京和上海的 客观说 上海的地铁很发达 北京的地铁列车很破 但是今年北京地铁把老车都一点点儿换了新车 又提高了速度 加之超级低廉的票价 还是喜欢北京的～～
当然，要说人多 上班高峰期都一样爆多

上海的最差劲了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

重庆的

在山间穿行  在江边行驶  

有特色的风景

深圳地铁最漂亮，其次广州