转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-3160-1-1.html 北京公交要进行重大改革啦，看到交委的消息，说改革的内容包括：公交月票取消，实行刷卡4折优惠，学生2折，空调车2元起价改为1元起价；大幅度增加公交专用道；财政每年投入公交40个亿；公交用地优先，加快建设公交换乘枢纽等。
作为一名靠11路上班的上班族，真是“那家伙相当”高兴。一是这次新一轮的公交改革的力度是罕见的，相信这将会是北京城市交通发展的一次大转型，其影响意义一定非常深远；这次的改革，可以说真的是让老百姓得到了最大的实惠，真正体现了“以人为本”呀这种实惠不仅仅是在票价一方面，也极大地提高了公交系统的便利程度。
大家都在谈以人为本，其实，“以人为本”的人不是一个虚词，而是一个实词，“以人为本”是一个需要在实践中创造、在奋斗中落实、在发展中兑现的命题。我们既不能把科学发展观中的“以人为本”单独抽出来，搞得玄而又玄，使人敬而远之，同时又不能将其随意套用，使一个严肃科学的命题走调走样。科学发展观阐明的“以人为本”，不仅强调对任何个人的合法权利给予合理的尊重与满足，而且强调对人以外的事物尽可能注入人性化理念，给予人性化的终极关怀，真正实现人与社会的和谐共生、人与自然的和谐相处。我看这次公交改革有点这个意思……
在科学发展观中，“以人为本”不是一个孤立的命题，也不是一句空泛的口号，它是偶们的的社会发展相联的。我喜欢在北京闯荡的感觉，尽管他还有很多不如意之处，也正是因为如此，我才希望北京一天天地变好，变得更以人为本。“以人为本”
要看到，社会是由人组成的社会，离开了人的存在和发展也就不会有人类社会的存在和发展。人发展到什么程度，社会就进化到什么程度，社会的文明发展最终要靠人的全面发展来体现。科学发展观强调的“以人为本”，就是要尊重人，尊重人的选择，尊重人的权利，尊重人的生命。坚持“以人为本”就要为人们的上班、为偶们的全面发展创造制度条件、物质条件和文化教育条件，使每个人都能得到公平、公正的全面发展的机会。公交改革就要做好得人心、稳人心、暖人心的工作，保证人民群众共享改革发展的成果，为建设和谐北京奠定坚实的社会基础。
目前，北京市的月票改革正在积极稳妥地进行，但偶有一个建议，月票改革，不能忘了地铁月票改革。在公交月票改革的同时，地铁月票改革也要跟进，最好取消。
发行于上世纪70年代计划经济时期的北京地铁月票，因运力和运量的矛盾，其数量一直停止在20万张。一张地铁月票可以使得一个普通的上班族一个月至少省下100元。这样的“好处”让上班族们都想成为“特权阶级”，由此使得地铁月票交易黑市十分红火，一张地铁月票在黑市上的价格大致为500元左右，而最高转让价格甚至可以炒到1000元左右。
地铁月票的存在，不仅伤及了地铁的运行效率，也造成了有关企业的经济损失。根据北京市发改委的统计，从4月1日至5月8日，北京市共累计发放地铁月票卡265922张，由于地铁月票兑换的最终截止日期为7月31日，将地铁月票的总数大致估计为27万张，一张60元的地铁专用月票卡最多可以使用140次，曾有人如此计算下来每刷一次0.43元，比买票少花2.57元;按照上班族最少每月22天工作、每周末出行1次计算，一张60元的地铁月票卡最少可以使用48次（22×2+1×4），按些计算，发放地铁月票所带来的年损失最低2.7216亿元，损失最高可达140次/月·张×2.57元/次×27万张×12月=11.65752亿元。目前北京市政府每年对地铁的补贴为2亿元，由以上的计算可以看出由于发行地铁月票带来的损失比这一数目要超出很多，所以，笔者认为，从社会公平的角度以及经济效益的角度，应该取消地铁月票。 转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:
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