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[4号线] 南浦大桥无需做双层侧式车站！

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发表于 2008-3-17 17:56  资料 短消息  | 加入到: [QQ书签] [百度搜藏] [雅虎收藏] [新浪ViVi]

南浦大桥无需做双层侧式车站！




转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=31901
经调查，一条列车宽3米，加上空隙最多3.5米，一部电梯1.2米，南浦大桥站有三部，3.6米。中央站台4米。一共11.1米。如果按超窄岛式站台来算，去除双线轨道7米，还剩4.1米。中间放一台电梯，并多放几台（至少6台）。如果嫌走道太小，加装屏蔽门。把柱子放在电梯后面。
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发表于 2008-3-17 18:21  资料 短消息 
4.1米，高峰时挤不挤得下？
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发表于 2008-3-17 18:24  资料 短消息  QQ
站台宽度不满足规范要求,疏散计算通不过啊~~
每侧站台最小宽度2.5米(贯通)~
岛站台最小宽度8米~




羊城搞轨族-努力不停步，为广州提速
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保密 hcyawl
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发表于 2008-3-17 18:26  资料 短消息 
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发表于 2008-3-17 19:30  资料 主页 文集 短消息 
为了安全起见，还是这样好。




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保密 jywbabytommy
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发表于 2008-3-17 20:28  资料 短消息 
LZ可能不了解情况。南浦大桥站并不是因为车站的宽度不够，而是因为前后的盾构宽度不够（南浦大桥引桥的影响）而必须让上下行隧道上下布置。




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男 akula (邱叔)
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发表于 2008-3-17 21:24  资料 文集 短消息  QQ Yahoo!
明显lz也是转帖~




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保密 aifeifei
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发表于 2008-3-17 22:54  资料 短消息 
还有其他设施和建筑咯！又不光你看到的那点空间
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发表于 2008-3-18 17:20  资料 短消息 


引用:
原帖由 akula 于 2008-3-17 09:24 PM 发表
明显lz也是转帖~

两个“导乘信息”都是我！！
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保密 dean1128
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发表于 2008-3-19 14:33  资料 短消息 
单单站台的空间是有的，但是列车隧道转弯半径是有要求的。按照单层的安放位置，隧道不是碰桥墩就是转弯半径小不能放。这个问题其实你多玩玩列车游戏就能想象得出。
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