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高雄捷运红线于2008年3月9日通车，是台湾首条连络机场的捷运系统，为初期十字路网当中的南北向路线，属于高运量系统，左营以北为地上，以南为地下路线，共设有23个车站，全长28.5公里。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-3-22 09:28 编辑 ]

小港站代号R3，是地下两层岛式站台车站。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 10:04 编辑 ]

穿堂及月台层。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 14:59 编辑 ]

高雄国际机场站代号R4，是台湾第一个完工与机场相邻的捷运车站，为地下两层岛式站台车站。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 10:05 编辑 ]

R4站是东南亚地区第一座具有天窗的车站。

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[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 10:07 编辑 ]

凝聚的绿宝石：捕捉「光波」与水纹互动的物理性，以传统陶塑制作立体模型，再用3D动画仿真方式，将陶塑转换成一万二百二十片玻璃切片，以凹凸棱角强化光线折射，诠释出光波水流细腻的变化，在玻璃被黏着堆砌之后，彷佛大自然中的一潭湖水翻转直立，呈现无比磅礡的气势。

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[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 10:13 编辑 ]

通往机场行站的通道。

R4站的月台层。

高雄国际机场是台湾是台湾第二大机场，拥有一座国内航厦和一座国际航厦，并有一个航空货运站。是南部民众出入境的门户。除了做为台湾桃园国际机场的备用降落场。亦是香港国际机场、澳门国际机场以及桃园国际机场的紧急转降机场。

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[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 10:23 编辑 ]

草衙站代号R4A，是地下两层岛式站台车站。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-7 01:32 编辑 ]