问题：

沈阳地铁1、2号线到发线长度是多少？

车辆采用何种供电方式？

站台在120米左右。
供电是采用直流1500V刚性接触网。

站台一点预留也没有吗？

没有预留,以后换车型是不可能的了.

……

……

不知道这帮做规划的都怎么想的，一方面宣称沈阳几十年后会发展到一两千万人口，另一方面地铁设计的这么迷你，简直是精神分裂

不是规划的事，主要是为了省钱，国家的钱不好多花啊。

省得不是地方……

把双层岛式车站改为单层侧式车站，就能省出不少，即使不预留，将来有需要也可以方便的扩建延长站台

国家的钱，不往这花往哪花去呢……

[ 本帖最后由 Redbee 于 2008-6-26 14:59 编辑 ]

没你说的那么简单.
双层是站厅层和站台层吧,不能合的,那不乱套了.

车型在设计时就明确了
光该站台有屁用
隧道直径不够
车辆段库房长度不够
都得重建
目前的理念是加大路网密度和缩短列车间隔
这样乘客才能感觉乘坐地铁方便四通八达
你没见沈阳地铁的新规划图么
你搞过客流预测么
你清楚沈阳未来的城市发展规划和功能分区么
你对未来城市居民的出行方式有过预测么
研究仔细了在说
人家设计和规划部门也不是吃干饭的
沈阳地铁车辆是B2型车,受电弓受电,一号线是长客,二号线是青岛四方.

给专家气出来了,哈哈.
别生气哈,人民群众的心情还是可以理解的.
不过说实在的,1号线运营2到3年,一定会很拥挤.