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京津城际进入联调联试阶段 确保质量万无一失

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【专题】天津加快建设现代对外交通体系

连日来，为确保京津城际铁路在安全质量方面万无一失，铁路部门组织相关单位对进入联调联试阶段的京津城际铁路设备进行了细致的检查。昨日上午11时，一辆工程检测车沿京津城际铁路缓缓开进天津站。 　　据介绍，日前，检查组对天津站和北京南站通信信号机械室、沿线室外通信信号设备及信号电子设备房进行逐点逐段检查，对发现的每一个问题都做了认真记录，当时能改的立即改，受条件限制的问题落实到人限期整改。 　　据悉，《京津城际客运专线通信系统维护管理办法(暂行)》已经出台，该办法借鉴了青藏铁路维护管理办法，注重针对性和操作性。其中包括维护责任划分、维护工作基本管理制度、系统设备管理和维护、故障管理、网络优化管理、质量管理、安全及机房管理、京津城际高速通信段应急预案管理办法、停机检修施工要点管理等专业性和服务性较强的内容。

稿源： 北方网 编辑： 马欣   http://www.enorth.com.cn　 2008-03-27 09:19

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时速350公里的动车组经过一个月的紧张调试
车头部分调试完毕
今天开始调试车厢

晕 动车组 车头就多了个驾驶室啊 还分什么车头 车厢

这样说形象  这次来了头车和一等坐车
该一等座调试了

天津站工地着了

昨天天津站真热闹

？？
着火了？

是啊 地下一层 渤海上有帖子
烟雾笼罩啊

那地方救援可是够费劲的
上次去连楼梯还是断的了 也没有光源 汗

引用:

原帖由 iamr9 于 2008-3-27 11:26 发表
时速350公里的动车组经过一个月的紧张调试
车头部分调试完毕
今天开始调试车厢

350？