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原帖由 logitech119 于 2008-3-27 14:00 发表
等火车站建得跟机场航站楼那么大时
是不是也会出现摆渡车啊

再装一APM

有啊，规划在目前南广场的北端新建设一座北广场与北站房。襄渝铁路复线明年就通车了，如果现在不尽快开工，届时的客流又会爆满了。

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原帖由 市井文人 于 2008-3-27 14:02 发表
有啊，规划在目前南广场的北端新建设一座北广场与北站房。襄渝铁路复线明年就通车了，如果现在不尽快开工，届时的客流又会爆满了。

规划嘛……还没有上升到实施阶段的话当然不算了……
不要说届时客流爆满了，这个小站房一投入使用就爆满，比渝怀线那头的怀化站房都不如

襄渝复线一旦开通，火车北站的客流还要增加

大大大~~大有啥用？？？提高效率。。方便才是王道。。够用就好，那里都当人民有大把钱，用钱一点也不理智。

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原帖由 shortingmx 于 2008-3-27 14:09 发表
大大大~~大有啥用？？？提高效率。。方便才是王道。。够用就好，那里都当人民有大把钱，用钱一点也不理智。

同意。太大的车站旅客不方便，要走很长的路。并且，容易引发周边道路的交通拥挤。

观念还没有改变。
铁路是大众公共交通的一部分，为了旅客出行提高效率，随到随走应该是发展趋势。
造那么大干什么？？

就是，建一个大的不如建几个小的 不过按照现在的不进城设计，不太可能了

关键在于应完善与提升火车站的众多软件设施及服务功能

中国新建的空港估计更多更大