广州的啥时候弄好啊!

北站高速场的设计据铁二院的人说正在做。

规模和新成都差不多，也是12站台，24到发线。

其实还有一个被尚未浮出水面的超级大站：北京西。

除开他现在承担的客运任务外，

未来他还要引入京广客运专线，京石城际客运专线。

其基础设施在现有的基础上改扩建是不可避免的。

[ 本帖最后由 solo1981 于 2008-6-15 12:32 编辑 ]

OK。 就等着杭州东站造好了。

車站只得＂大＂一個字是沒用的。

最重要的是車站的各個月台（站台）能否發揮最大效能；車站跟周邊地區的配套（例如交通，連接通道）是否方便及可以容納一定量的人流；而車站內的設施（商店，餐廳，大堂，售票處等）是否足夠。站內的環境（照明，能源效益，綠化等）是否舒適？還有將來要擴建時，車站本身能否持續發展？

這些才是車站設計的要點呀。大，可以大而無當，好像珠三角很多機場，但有部份場大人少。小又可以小得很有效率。那不是地方大小的問題，而是設計質素的問題。

一味追求大及豪華，那只是暴發戶的心態；以民為本的，一定要引以為戒。
（車站本就是起給人民用的，更沒有理由不以用者角度出發！）

真的要顯示經濟實力及政績的話，把多點資源投放去繼續改善人民生活（例如福利）豈不更好？

不知那个深圳新站怎么样？