引用:

原帖由 zhangcong 于 2008-3-30 18:16 发表
我喜欢找停车标，因为能估计出来车门的位置，然后就可以看司机开车了。 ，津滨的停车表我看到了白底黑字写着停车标，1号线没找到。一号线的车是长客生产的？应该是DKZ5吧？跟北京5号线用车差不多

是DKZ9。

1.车门问题贵在磨合
2.貌似天津的地铁都是绿灯  我就在刘元站头才看见过红灯
3.一个停车标要那么华丽干吗，司机看的懂就行了，那里又不是景点
4.天津地铁的客流5-10分钟一趟正好   现在貌似大多时间都是7分钟
5.等人现象我就在刘元见过一次  其他时间没见过

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这里是地铁族天津区。
即使我们说复兴门站，也都会默认是天津地铁1号线复兴门站，而不会说到北京地铁1、2号线。
即使我们说张自忠路，也都会默认是天津还河畔的一条景观路，而不会说到北京地铁5号线。
即使我们说西站，也都会默认是天津地铁1号线的西站地铁站，而不会说到北京铁路西客站。
假如是在地铁族北京区，或者是其他轨道交通论坛，你这番论点，我没话。
再说白一点儿，在这里，你要么就潜水，想要出来说话，就得说天津轨道交通的好。
提意见，可以，客气点，即使也能让人看出来是装的。
你的说话语气，很难让人相信你到底是真心的提意见，还是在这里过嘴瘾。
在这种民间爱好者论坛里面牛哄哄算什么本事，给你个电话嘛，23602222，天津电视台经济频道都市报道的。
敢向那里去反映民间情况的，才叫英雄。
所以，一切的一切，原谅我的任性。

引用:

原帖由 lanceag 于 2008-3-31 11:22 发表
再说白一点儿，在这里，你要么就潜水，想要出来说话，就得说天津轨道交通的好。

不至于的吧

1.车门对位不准，不是过了就是提前，有时候提前还好点，过了还过不少，这要是北京的5号线敢这么放肆，早就让你回家了，
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确实有这种问题~


2.而且司机出站也不指信号灯，北京还要指信号灯，确认是绿灯然后出站，
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和北京的作业标准不同~~~

3.天津1号线还没有停车标，就有一个黄色和黑色相间的棍棍，那我想应该是停车标了吧，
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停车标什么样子都可以，好用就行~


4.客流决定间隔十分钟，要是北京间隔1分钟就挤得要命，现在两分半了，还是不行，看来得一分半间隔，司机够累的。而且要是有人追车，司机还等一小会，我在西站看见的，要是在北京不用说等一小会，就是等一秒钟都有可能是事故。
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客流不同，没有必要追求北京那样的间隔~

引用:

原帖由 zhangcong 于 2008-3-30 18:16 发表
我喜欢找停车标，因为能估计出来车门的位置，然后就可以看司机开车了。 ，津滨的停车表我看到了白底黑字写着停车标，1号线没找到。一号线的车是长客生产的？应该是DKZ5吧？跟北京5号线用车差不多

dkz9

好木……一段很完整的话。。。

引用:

原帖由 子弹头 于 2008-3-30 19:28 发表
比北京五号线好多了
我赶上好几回坏车 ，乱报站，个别车门不开等情况

坏车我没赶上过，和车门不开我没赶上过，不过乱报站到赶上过，司机不切那个报站器，导致报错。我上回往宋家庄坐，到立水桥南它说下站磁器口。5号线的司机都是社招的，总体的职业素质没有其他线路高

也算提意见吧，也是我心中所想。其实北京也是有缺陷的，每个城市的轨道交通都有自己的特点和自己的优点但同时也有自己的缺点，因为每个城市的历史是不一样的，就好象北京的1号线是战备修建，所以站台很旧，没法和天津的1号线相比，而且北京又是如此大的客流，像天津1号线那样停运进行站台翻新是不可能的，而且北京1号线服务于长安街，要是停运必然地面会一塌糊涂。宋爽北京的吧？我貌似在地铁·北京论坛上见过你，

引用:

原帖由 子弹头 于 2008-3-30 19:28 发表
比北京五号线好多了
我赶上好几回坏车 ，乱报站，个别车门不开等情况

作为一个天天坐5号线通勤的人我怎么那么荣幸一次也没赶上过？