这次去广州发现广州的屏蔽门并没有这条防夹条。

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原帖由 SCLIREN 于 2008-5-6 12:31 发表
如果上海发生向上次一样的事故，这种防撞是没办法的，只是做个幌子而已。上次是人进去了车，再退出来，那时屏蔽门早已关闭，这种防撞有对于这种事故有卵用。只是让乘客看了觉得放心而已。

当然是有用的，因为这样门是会夹住人的，而不会关上。上次就是没有这个东西人才会被夹在2门之间的

万一那人2腿分开。。2个条还是在腿之间门又关上了。。：（omg..

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原帖由 goldfire 于 2008-5-6 16:21 发表
万一那人2腿分开。。2个条还是在腿之间门又关上了。。：（omg..

你自己想想这样可能吗？

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原帖由 SCLIREN 于 2008-5-7 17:32 发表


上次事故是人已经上车了，被车门夹住，屏蔽门关闭好了以后车门打开人退出来，试问这种情况能有用吗。

防夹板的作用是防止人在车门和屏蔽门之间被夹住。上次故事时候受害者因为身材较小也是一个原因，如果象你说的那样车门关上却被夹住没有进去，说明他身体的大部分都在车门外。但是他没有阻挡住车门或者屏蔽门的关闭，导致他站到了屏蔽门的斜坡上。而放夹板的安装防止了有人可能站到屏蔽门的底座上。使得不会再有人进入屏蔽门和车门之间的空隙，而屏蔽门因为被阻挡而不能关上。